Сообщения, отправленные пользователем: ZOLOTOV_S

А это приехала к нам Гранта - хромпакет

PILYUGIN_M wrote:Подскажите пож-та, может кто сталкивался с тем что при включении магнитолы,зависает на логотипе лада и всё,пробовали уже и клемму скидывать,не помогает, как быть!?

ССН с описанием и ждешь ответ, в соответствии с ним работаешь. Если без оформления АГО - в базе знаний есть обновление ПО с описанием процедуры. Но это на свой страх и риск и при условии, что изделие без навигации и Грантовское.

NAGORNYUK_N wrote:

ZOLOTOV_S wrote:Прям бери и заполняй под любое авто. Дилер у которого куплен автомобиль уже не дилер, так что решать вопрос придется нам.

Таких тоже много в наших краях... "Серые" дилеры не дремлют" ) Да пусть хоть какие едут, а то в условиях кризиса и конкуренции долго с принципами не протянешь...

+1000500

За время работы тоже часто сталкиваклся с проблемой неоформленного дилером ГТ. Недавно столкнулся с обратным- СК заполнена, в том числе и ППП, а в ГТ стоит только отметка дилера о продаже со сформированным 2-д кодом, зато данных по а/м никаких. Прям бери и заполняй под любое авто. Дилер у которого куплен автомобиль уже не дилер, так что решать вопрос придется нам.

Тоже очень заинтересовало это сообщение. После звонка г-ну Пелипенко ситуация разъяснилась. Очевидно был запрос, который адресовался не одному ПССС. Если в запросах о возврате не указано о возврате снятых деталей, по этому запросу, значит можно выдохнуть и немного расслабиться.

Очень ждём предписание, т.к. прошивку покупать за счет дилера никто не будет

Надежда, не торопитесь покупать обновления к ДСТ-14. Копите денег на чудо-прибор CRADE-X (читай соответствующую ветку форума).

MEDVEDEV_P wrote:

KONTSEDALOV_A wrote:Присоединяясь к первому посту хочу поблагодарить Салеева Павла Руслановича,Плохова Александра Николаевича,Шумилина Александра Сергеевича,Куликова Анатолия Валерьевича,Козлова Павла Леонидовича.Всегда помогут,расскажут,подскажут без всяких проблем.Спасибо Вам за неравнодушие.

Присоединяясь к данному посту, выражаю огромную благодарность за человеческое отношения к нашим просьбам и вопросам. Особо Плохову Александру Николаевичу, долгих Вам всем лет жизни и крепкого здоровья (особенно мужского). Пусть 2016 рабочий год принесет больше позитивного настроя,ну и прибавочку к кошельку. Всем речного Бобра!!!

Так же присоединяюсь ко всему вышесказанному. А Вам , Павел Русланович, в ответку - страна должна знать своих героев ( если еще не знает, хотя бы в рамках ограниченной группы ИПГ). А если серьезно, большое человеческое спасибо всем вышеперечисленным людям за понимание и помощь.

KRUPININ_D wrote:КПП на Гранте и Приоре практически одна и та же, но вот обращений по Приоре практически нет, видимо шумоизоляция, панель приборов играет свою роль.

Как то лет 5 назад один большой дядька(по должности) приобрел у нас ВАЗ 21214, он нас замучил с шумом РК, поменяли ему один раз, шум как известно, не сильно изменился.

Поехал он от нас в дилеру Шевроле-Нива(на них же РК не шумит, или по крайней мере не так сильно), так вот взяли они "шевролетовскую" раздатку, перекрутили шпильки и т.д. и поставили ему на машину.

Результат- ноль.

Наше предприятие является сервисным дилером и Джи-Эи АВТОВАЗ. Конечно обращений по шуму РК меньше, чем на ЛАДе 4*4, но был случай, когда на а/м меняли повторно РК не отдавая клиенту на руки. Просто на Шевиках шумка лучше.

Нет конечно.

Господа, возможно после праздников туплю, но из текста пр. 112-14 не ясен вопрос- за декабрь месяц отчитываемся по-старому 44-14? Или же уже по пр. 112-14? Телефон исполнителя по данному пр. недоступен. Тех поддержка, указанная в пр. ничего не знает. Может у кого-то есть иформация по данному вопросу или контактные тел.(которые работают)?
А в общем и целом хочется сказать ОГРОМНОЕ спасибо доблесному и краснознаменному ОАО АВТОВАЗ. Складывается устойчивое впечатление, что над ИПГ решили поставить эксперимент на выживаемость - А на каком же очередном предписании они загнутся?

Коллеги вопрос у кого нибудь машины после перепрограммирования возвращались с горящими на постоянку сигналами поворотов???????????????????, до перепрограммирования ошибок в ЦБКЭ небыло
Такая вещь обычно случалась до программирования. В прошлую зиму порядка 7 ЦБКЭ поменял по этому поводу.

Коллеги вопрос у кого нибудь машины после перепрограммирования возвращались с горящими на постоянку сигналами поворотов???????????????????, до перепрограммирования ошибок в ЦБКЭ небыло.[color=blue][/color]

Такая вещь обычно случалась до программирования. В прошлую зиму порядка 7 ЦБКЭ поменял по этому поводу.

Была Гранта с подобной проблемой. В процессе устранения методом научного тыка выяснили, что проблема в колодке диагностического компьютера, подсоединенного к диагностической колодке. Причем владелец до приезда к нам её снимал, а после ставил обратно. В результате однажды снять забыл - так и вычислили.

Магнитолла + упаковка в которой пришла новая.

ONOHOV_S

Надо во время все делать, а не ждать когда АКБ разорвет.
Что мешает довести до нормальной плотности электролит при проведении ППП, а при хранении а/м на товарной площадке снять клемму с АКБ?

Золотые слова. Уже надоело это объяснять механику ОП. Недавно был недовольный клиент- лопнул корпус АКБ. В банках соответственно лёд. Последнее ТО проходил в августе. Приехал на подменном АКБ. Шум, гам, тарарам. Проверили генератор, ток утечки. Оказалось магнитолла при установленной, но выключенной панели высасывала. Показал, объяснил, показал руководство по эксплуатации о соответствии плотности электролита температуре окружающего воздуха. Клиент просто убил своим ответом: "А почему завод не делает АКБ, которые не обслуживается? Ведь я ТО проходил."