Сообщения, отправленные пользователем: GUSEV_V

SARAEV_81595 wrote:Коллеги, раз уж мы пришли к возможности оформления АГО и АТО через вкладку "История диагностики", то не будет ли уместным дать возможность оттуда же оформлять с/з?

Да, уместно. Будет возможность. IT пока не всё допилили (но ИПГ уже может) - заняты. Пытаются разобраться почему упаковочные неправильно работают.

Коллеги, не забивайте ветку мусором. Обсуждаемая тема никак не относится к теме "Лада Гарантия (Список необходимых доработок)"

Какие-то пессимистичные мысли здесь постоянно высказываются.
Коллеги, надо делать то, что мы должны и результат будет. Какой мгновенный рост качества вы хотите увидеть, когда 200+ поставщиков сменилось!? Мгновенные результаты ожидать не стоит. "Мы с молодым бычком медленно спустимся с горы и ..." все получится.
А потом будем решать другие проблемы.

1. Теперь все токены (для всех ДЦ) будут меняться одновременно и ДЦ точно не останется без работающих токенов. Так решено сделать для системности.
2. Новые токены (отгруженные в сентябре-октябре) будут работать. Все токены, которые поступили до 01.09.2023 будут заблокированы.
3. Старые токены перезаписываться не будут.

LOBASTOV_61007 wrote:ИП 66-23.
У нас 4 токена на 2 диагностических прибора..
Срок действия до 03.07.2024 и до 02.04.2025
Зачем нам покупать ещё 3 шт.?
Зачем блокировать 4 шт. с актуальным сроком действия, они вроде также купленные, а не подаренные?
Опять какой то осадок отстоялся..

Привели систему в норму. Теперь все токены будут меняться одновременно и ДЦ точно не останется без работающих токенов. Так решено сделать для системности.

BURAKOV_1982_TE wrote:А можно техзадание и аналитику почитать? Может сразу помочь смогу в создании новой вселенной?

К сожалению нельзя. Информационная безопасность. Но можно вносить предложения по работе портала.

LOBASTOV_61007 wrote:Как посмотреть владельца на автомобиле без заказ-наряда?
Ну не понимаю, причём здесь работа портала и ФЗ-152.. Я всё равно вижу данные клиента в справочниках по ФИО.. Ну где логика?

Следующий этап - будете видеть только своих клиентов

GUBIN_14007 wrote:

GUSEV_V wrote:Да, сейчас составили бизнес-требования к порталу. В планах - запуск к середине 2025.

Это столько ещё мучаться??? Может, всё-таки, облегчите работу ИПГ до момента запуска нового портала?
Это же реально невозможно работать, ждать долгую загрузку, вносить водителя каждый раз. А если ещё на одном авто надо сменить владельца, провести АТО, АГО и АНО, то три раза по одному водителю вносишь одного и того же персонажа.

Можно настроить передачу актов с помощью XML

GUBIN_14007 wrote:А заполнение поля "Водитель" в новом портале будет таким же "удобным", как сейчас?

Персональные данные - это не моё поле деятельности, но мы с коллегами плотно по этому поводу работаем и стараемся сделать удобнее.

Да, сейчас составили бизнес-требования к порталу. В планах - запуск к середине 2025.

LOBASTOV_61007 wrote:А если система знает где превышение по нормам и стоимости расходных материалов, а так же где что применяется или лишнее, то можно сделать так, чтоб пунктики и рекомендованные цены сами подтягивались к трудоёмкостям.. А если что не так, то мы в ручную..
Если в одном месте процедура усложняется, давайте пробовать упрощать в другом.. Так сказать, уравновесить чаши весов..

Сделаем. Обязательно сделаем!
Но потом! :)

В новом портале планируется автоподстановка цен.

LOBASTOV_61007 wrote:
Второе, ну правда, неудобно.. Можно сделать чтоб карточка не создавалась на команду "искать", ну или тогда на "создать", или лучше "редактировать"..
Третье, видел где то писали про вариант работы только с объектом исследования, убрать вообще из заказ-наряда портала собственников и водителей.. А то действительно как то странно - в заводских справочниках не видим, а при наборе заказ-наряда видим и даже двух, один из которых вообще дома сидит и не в курсе что я знаю где он живёт..

Про удобство - есть место для манёвра. Попросим ответственных рассмотреть другие варианты.

По поводу совсем убрать ФИО - не получится. Это база для работы клиентской службы Lada. Да и потерять всю клиентскую базу для бизнеса производства и продажи ам, да ещё и добровольно - это нонсенс.

BURAKOV_1982_TE wrote:

Что то вы тут пропустили, что завод тоже видит, а заводу тоже права не давали.

Ну конечно, заводу эти права переданы. Это заложено в цели сбора ПД (написано в ДЗН)

Не все сразу сломаем. А постепенно

GUBIN_14007 wrote:Ну, господа изобретатели всех "улучшений", вы-то что-нибудь ответите, для чего все эти сложности? Что, в конечном итоге должно получиться? А то ИПГ здесь бьются над разгадкой, а вы молчите... Проясните ситуацию. Хотелось бы надеяться, что это всё временно...

Улучшения тут ни при чём. Очевидно, что всё только усложнилось. Все следует из фз 152. Недавно штрафы выросли и при грамотном подходе за их счёт можно обанкротить всю дилерскую сеть и АВТОВАЗ заодно с ней. Суть в том, что вы не должны видеть перс.данные тех, кто вам разрешение на это не давал. Читай:чижих клиентов.
Если искомый потребитель есть в базе (совпадает фио и телефон), то он подгружается автоматом и не даст создать новую карточку. Этот принцип поиска проговорен в вебинаре по заполнению карточки клиентов (выложен в ЛГ).
Развею ваши несбыточные мечты по поводу временности этого решения. Это может быть временно только если реализуется ной способ сокрытия ПД. Что наврядли, да и саму проблему не решит...