Сообщения, отправленные пользователем: PASCHENTSEVA_63009

SEDLEZKYI_V wrote:Раньше я в этом отчете смотрел дату принятия ЗИ. Всё сходилось.
Но почему то в этот список не попадают ЗИ, которые запрошены по срочному возврату.
Вот сформировал отчет с 01.06.2020 по сегодняшний день. Попало только 2шт ЗИ по запросу, хотя их было около 20шт.
Ну и с 1 апреля мы возвращаем ЗИ на завод - список за апрель сформировался, завтра день сдачи ЗИ. Посмотрим обновится ли что тут или нет.

У несдаваемых нет такого списка - все по "0", даже если срочные запросы и были.

RAZINOV_62807 wrote:Что скажете, коллеги? Есть мнения по звуку?

Напишите на какой секунде/мин данный стук, Я допустим ничего не слышу

GORBUNOV_45026 wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Может быть от топлива? у нас тоже есть такой автомобиль. Расхода масла нет, клиент жалуется на черный дым и большой расход бензина (копоть, сажа). Расход бензина еще не проверяли.
свечи черные... Бензин - заправки сменил.. ошибок нет, ПО не тронуто...
Может быть из-за неправильной работы датчиков кислородных? (ошибок нет)
В сети интернет пишут много - более менее подходящее нашла только это:
"Топливная смесь образуется неправильно – она переобогащена. Как следствие — двигатель начинает расходовать горючее."

В нашем случае дым сизый, пахнет горелым маслом, масляный нагар на свечах, поршнях, выпускных клапанах и впускные клапана прям до зеркального блеска отмыты маслом. Маслосъёмные колпачки герметичны. Проверяли разными способами. Явно со впуска прёт.

Ну тогда еще момент - превышение уровня масла?

Нет. Уровень на миллиметр ниже МАКС

а попробовать как в РЭ написано (не в ИП 61-20) между мин и мах уровень выставить ровно посередине?

насос при этом работает?
первое что приходит в голову:
1. Отрегулировать согласно ТИ 3100.25100.08043 лист16
2. Проверить электрическую часть насоса
3. Проверить/продуть форсунку, насос от загрязнений.

GORBUNOV_45026 wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Может быть от топлива? у нас тоже есть такой автомобиль. Расхода масла нет, клиент жалуется на черный дым и большой расход бензина (копоть, сажа). Расход бензина еще не проверяли.
свечи черные... Бензин - заправки сменил.. ошибок нет, ПО не тронуто...
Может быть из-за неправильной работы датчиков кислородных? (ошибок нет)
В сети интернет пишут много - более менее подходящее нашла только это:
"Топливная смесь образуется неправильно – она переобогащена. Как следствие — двигатель начинает расходовать горючее."

В нашем случае дым сизый, пахнет горелым маслом, масляный нагар на свечах, поршнях, выпускных клапанах и впускные клапана прям до зеркального блеска отмыты маслом. Маслосъёмные колпачки герметичны. Проверяли разными способами. Явно со впуска прёт.

Ну тогда еще момент - превышение уровня масла?

SAMOLIN_N wrote:

GUDYREV_A wrote:Отправил деталь по срочному запросу деловыми линиями 13.04, груз сдан 13.05., МЕСЯЦ везли, не могли сдать на автоваз и нам ещё выставляют счёт за хранение на складе.

Перевозчика выбираете вы.

Перевозчика выбираем мы "ТУТ" проверенных именно у нас в городе! - а юлят перевозчики у Вас "ТАМ"....
Все мы знаем, что ТК работают по франшизе. Мы же не может предугадать, какие конторы у Вас "ТАМ" работают как надо именно для ВАС.
Просто высказала свое мнение.

И кто-нибудь может подсказать, как нам узнать от АВТОВАЗа информацию об успешной доставке груза?
Вот я вижу, что ТК доставила груз (пример), а результат приемки где можно посмотреть? В ЛГ это не реализовано.

ZARUBIN_V wrote:

Вышла новая методика О "Попадание масла в свечные колодцы" Это что полное недоверие ИПГ и Тех. Экспертам?

Нет, это предупреждение о потребительском экстремизме.

Может не прикуриватель, а разетка 12В? если прикуриватель - то он доп установлен в ДЦ.
Если вы еще не лазили туда, как можно утверждать о том, что он не подключен?
Предохранитель может перегорел?

Может быть от топлива? у нас тоже есть такой автомобиль. Расхода масла нет, клиент жалуется на черный дым и большой расход бензина (копоть, сажа). Расход бензина еще не проверяли.
свечи черные... Бензин - заправки сменил.. ошибок нет, ПО не тронуто...
Может быть из-за неправильной работы датчиков кислородных? (ошибок нет)
В сети интернет пишут много - более менее подходящее нашла только это:
"Топливная смесь образуется неправильно – она переобогащена. Как следствие — двигатель начинает расходовать горючее."

сизый или копоть? (видео не видела)

ТИ 3100.25100.20599
раздел 5 ДВЕРЬ ЗАДКА И ЕЕ МЕХАНИЗМЫ – СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Высверлить заклепки 5 крепления моторедуктора стеклоочистителя к двери задка, снять моторедуктор (дрель, сверло Ø5 мм).

Или у вас клиент не прошел ТО какое-т или не вовремя?
тогда п.7.8 акт составляйте исключайте причинно-следственную связь комиссией

GLAGOLEV_30804 wrote:Алён. Ограничитель ограничивает, но при усилии выгибается металл. Посмотри на любой гранте. Зазор довольно таки приличный.
Я пытался найти в руководстве по эксплуатации абзац с текстом- придерживайте дверь при открывании, но не нашёл.

Мне не нужно объяснять. Это попробуй объяснить клиенту "технически неграмотному" особенно в суде.
Я ничего против в ваш адрес не написала. Просто предупреждаю коллег, чем может это обернуться.

GLAGOLEV_30804 wrote:Коллеги. Презентуху пилить не стал. Долго. описал своими словами. Напомню. Личные наблюдения за автомобилями. Моя точка зрения может не совпадать с Вашей.

прикольно)
Клиенту только скажи, что ограничитель не ограничивает - и ты попал))
Решение практичное, возьму на заметку.
Такое решение предлагать можно на "постгарантийных авто" - это решение нужно для МК - которые зарабатывают на таких ремонтах и для ТЭ - которые выдают способ решения.