Сообщения, отправленные пользователем: SALEEV_P

GORBUNOV_45026 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:Таким образом мы нарушаем технологию ремонта. Так делать нельзя. Тогда фабрика не узнает о наличии какой либо неисправности и будет думать, что всё ЗБС.
Но если написать ЗТП, то день из жизни можно потерять не решив вопроса.
Быть или не быть.

Знание должно вызывать корректирующее действие, но нет. В этом случае никакой реакции, кроме бессмысленной переписки с ТП. Почему сразу на фабрике не проводят эту нехитрую операцию мне не понятно.

Корректирующих мер уже уйма. Но вы, как я вижу в том числе в других ветках форума, вместо ответа на вопросы с нашей стороны и выполнения рекомендаций, задаете свои и видимо пытаетесь вести научно исследовательские работы. Сомневаюсь что такой подход конструктивен в нашей ситуации.

GORBUNOV_45026 wrote:Позвольте вбросить. Намедни согласовывали замену почившего в бозе ESCL, ТП потребовала провести подготовку к программированию заведомо исправного ESCL при помощи PCan View, потом подключиться к мёртвому ESCL и при помощи Bootloader 2.0 программировать его.
В чём смысл сего действа?
Всё равно как зарядить АКБ в одном авто, а пытаться запустить другое.

Вместо траты времени на выяснение зачем это делать, лучше делайте то что вам написано. Меньше времени потратите и мозгу спокойней от лишней информации.

GORBUNOV_45026 wrote:

SALEEV_P wrote:Это где про расход масла в 37 группе?

Это где про соответствие ПО КСУД. Расход масла - прелюдия.

Ваша претензия со стороны начальника управления прилетала. Но у меня есть вопрос - а почему после ответа Алексея, что ПО КСУД изменилось в рамках программирования по предписанию вы не посмотрели историю ваших заказов нарядов по этому автомобилю? Вы бы там с удивлением, наверное, узнали бы, что именно вы эту машину и прошивали. Он ведь неоднократно писал о программировании в рамках кампании.

А кто нибудь из участвующих в диспуте заказывал LDM модули для фар? Доступны?

SOROKIN_17006 wrote:Коллеги! На финале что помогает от указанного в теме несоответствия?
Заменить насос?
Заменить рулевой механизм?
Заменить жидкость?

Есть сообщения от коллег, которые боролись с этим, и их мнения разделились - из серии "заменил насос/механизм/жидкость и клиент больше не обращался."
Но это какое-то гадание. Появился такой Ларгус и вот теперь думаю - с какой стороны к нему подойти? Пробег 2100 км, по утрам ГУР не работает.

Пиши запрос. Пройдемся по процедуре и поймем.

KOTVICKIY_60003 wrote:Павел Русланович, добрый день!
Сегодня и к нам заехал владелец с данными несоответствиями по блок фарам, выпуск 12.2023, продажа 05.2024.
Владелец обратил внимание на шелушение, вспучивание лака на блок фаре, аккуратно объясняю владельцу о необходимости подождать определённое время, когда наберется статистика по данным обращениям и будет какое то решение вопроса. Согласился и уехал.
Выгнали а/м из цеха и решил посмотреть на соседние а/м в цеху, из трех стоявших Вест (год выпуска 2024) на двух оказались аналогичные следы шелушения лака на фаре. Третья веста в цеху оказалось новой, ещё не проданной.
Вопрос: в какой форме направить данные несоответствия с блок фарами, как Вы говорили, что бы статистика набиралась?

Владимир Валерьевич, статистика уже имеется. Повторюсь, если нет следов установки пленки и полировки или иных воздействий по аналогии с экспериментами Григория Валерьевича или иных мех/хим воздействий, то получается гарантия. Машина то у вас.

SOROKIN_17006 wrote:+ фара на ларгусе с трещинами. АНО, стекло какое-то мутное (в прямом смысле слова!), не то полированное, не то псле бронепленки. на крыше и капоте пленка есть.

Фото не грузится, но помутненее скорее всего от перегрева.

SOROKIN_17006 wrote:Лада Коде-Х неверно диагностирует АБС, в частности - ЛАРГУС СЕ. При подключенном приборе на скорости выше 30 км/ч графики всех 4-х колес превращаются в "пилу", при малейшем нажатии на педаль тормоза происходит ложное кратковременное срабатывание АБС. На Грейд-Х графики ровные, для всех колес одинаковые, ложных срабатываний нет.

Знаем эту беду. Но и на боше такое есть. Как лечить думают.

RAEVSKIY_10501 wrote:Просмотр новости от 03.09.2025
О работе с ПО LADA Code-X
Информируем Вас, что в разделе "Документация и справочники - Документация для сервиса - 01 Документация по обслуживанию и эксплуатации автомобилей - 06 Обновление программного обеспечения - Диагностическое ПО LADA CodeX" размещена новая версия ПО LADA CodeX 1.7.3.17 DM159. Необходимо обновить диагностическое оборудование. Актуальный уровень ПО адаптера 1.6.3. Актуальный уровень драйвера адаптера 1.3.5, Wi-Fi 1.1.3

Григорий, в чем смысл этого копипаста? Или всем на главной странице религия читать не позволяет? Просто интересуюсь.

IVCHENKO_39409 wrote:Подскажите на 2 машинах стояла версия свежая версия блокиратора. Оправили АГО с проверкой, но вернулся с ошибкой: Версия ПО должна быть S0308. Что это значит? ТП ответила очень размыто: "Добрый день!
Проверка тоже должна подтверждать актуальную версию ПО"

Наиболее распространенная причина - отсутствие сессии при актуальной ПО ЛК в которой система видит S0308.

KOZLOV wrote:Павел Русланович,

правильно понимаю,что при отсутствии мех/хим воздействий (писал ранее) ,можем предъявлять по гарантии?

В принципе да, но безусловно, что в других местах блок фары не будет последствий различных воздействий.

KOZLOV wrote:Доброго дня.

Просьба коллег с АВТОВАЗ подключиться, оказать помощь в определении наличия/отсутствия производственного дефекта.

Там все просто. Мы вдалеке от вас не сможем помочь в определении, а осмотреть на предмет мех/хим воздействий вы прекрасно можете сами. Проблема действительно набирает обороты.

GLAGOLEV_30804 wrote:

SALEEV_P wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:

SALEEV_P wrote:Что то тихо по поводу предписания. Настораживает.

Все уже в платном чате, получают инструкции. ))))))))

Василий, тогда с тебя десятина!

Да, была мысль взять фабрику в долю. Долю плательщиков. Потому как за пользование порталом платим, а пользуемся инфой из чатиков.
Десятина? Ну переводите её для начала)))))))

Это получится антидесятина. Я не согласный!

GLAGOLEV_30804 wrote:

SALEEV_P wrote:Что то тихо по поводу предписания. Настораживает.

Все уже в платном чате, получают инструкции. ))))))))

Василий, тогда с тебя десятина!

KRUPININ_35718 wrote:Павел Русланович, хотелось бы увеличение трудоемкости для данного предписания, опрос блоков два раза, перетыки, да и шьется не с первого раза, хотелось бы хотя б 0,5н/ч

Вынужден огорчить, но не дадут скорее всего.