ZAYCEV_A wrote:

MAKSACHEV_AA wrote:Суд экспертов нужно в Лада-Академию отправлять за сертификатами. Пусть там стажировку проходят. Павел Русланович им там промоет мозги.

Павел Русланович не работает в Лада Академии.

SALEEV_P wrote:

MAKSACHEV_AA wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:

MAKSACHEV_AA wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:На Шевике поменял обе фары. На ободке отражателей ближнего света какие-то пупыри и отслоение хромового покрытия. Лампы штатные.

Коллеги по какому коду дефекта на ниву ШЕВИ фары меняются по оплавлению стекол?, что за недуг такой. Тоже линзовые фары оба стекла со штатными лампами оплавилось, автомобиль 2020 года.

А лампы как установлены? Ходят слухи, что если их "перекрутить" в посадочном месте, то они встают немного криво и может возникнуть подобный эффект со смещением/изменением светового луча, в добавок грязное стекло рассеивателя.. Такой нюанс был замечен лично на 1 из автомобилей, ниже прикреплю фотографии.. Совпадение?
Рекомендую начинать проверку с помощью прибора контроля и регулировки света фар и правильной установки ламп..

П.с. забыл как картинку вставить)

Лампы штатные стояли и правильно. Так кто менял по оплавлению по гарантии ПОдскажите?

Фоточку бы

LOBASTOV_61007 wrote:

MAKSACHEV_AA wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:На Шевике поменял обе фары. На ободке отражателей ближнего света какие-то пупыри и отслоение хромового покрытия. Лампы штатные.

Коллеги по какому коду дефекта на ниву ШЕВИ фары меняются по оплавлению стекол?, что за недуг такой. Тоже линзовые фары оба стекла со штатными лампами оплавилось, автомобиль 2020 года.

А лампы как установлены? Ходят слухи, что если их "перекрутить" в посадочном месте, то они встают немного криво и может возникнуть подобный эффект со смещением/изменением светового луча, в добавок грязное стекло рассеивателя.. Такой нюанс был замечен лично на 1 из автомобилей, ниже прикреплю фотографии.. Совпадение?
Рекомендую начинать проверку с помощью прибора контроля и регулировки света фар и правильной установки ламп..

П.с. забыл как картинку вставить)

GORBUNOV_45026 wrote:На Шевике поменял обе фары. На ободке отражателей ближнего света какие-то пупыри и отслоение хромового покрытия. Лампы штатные.

KOKOVIN_45701 wrote:Добрый день! Ранее писали, что проблема с пропусками на холодную из-за распредвала. Какие работы провести чтобы не вернули в неакцепт?

DERYABIN_43002 wrote:

SEDININ_62807_TE wrote:

SALEEV_P wrote:

MAKSACHEV_AA wrote:

SALEEV_P wrote:

MAKSACHEV_AA wrote:Коллеги приветствую.

Кто подскажет. Клиент по коммерции хочет установить сенсорную штатную магнитолу вместо штатной кнопочной?
Есть ли какие подводные камни при перестановке. КАК я понял что кроме сенсорной магнитолы и антенны ничего не нужно?

Подскажите кто менял?

Может не заработать если ХРАУ.

Здравствуйте.

Так что нужно сделать, чтобы заработало?

Если ХРАУ то без бутылки никак не заработает.

Вот и у нас не работает, мы и с бутылкой пробовали и без, ни в какую, конфигурирование завершается а ММС все равно требует конфигурацию.

Решили проблему с конфигурированием?

PASCHENTSEVA_63009 wrote:

MAKSACHEV_AA wrote:Коллеги по активной ошибке и не стираемой, кто ка решил проблему. Ошибка активна, не удаляется, обучение кпп не проходит. пытается щелкнуть и тишина. Не возможно провести никакой операции по переключению через прибор. Нейтраль моргает и тухнет, шестеренка горит и чек. Запуск заблокирован. Контроллера амт нет подменного и АПП, руки связаны, кто подскажет как выйти из ситуации?

Попробуйте чисто механически КПП переключать передачи. (снимали актуатор и катали а/м , руками включали передачи)- исключить надо механику.
АКБ к зарядке подключили и все обучилось.
Все как тут в самом начале написали, что делать)

ZARUBIN_V wrote:Цилиндры выпускают примерно лет 30. Они всё это время текли и клинили. Что производитель не знает об этом? Для чего так всё усложнять?

GORBUNOV_45026 wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:4х4 15/07/2020 год. Жалоба на вибрацию в диапазоне 30-40 км/час. Отцентровали РК по предложенной методике - не помогло. Убрали пластины и снова отцентровали - вибрация переместилась в узкий диапазон 30 км/час. Замерили биение фланцев - везде в пределах 0,03-0,04 мм. Небольшой радиальный люфт в ШРУСЕ промвала. Заменили промвал. Отцентровали еще раз - вибрация на 30 км/час так и осталась. Потом отцентровали вручную, на заведенной машине, РК заблокирована, 3 передача, скорость 30-35 км\час. Наименьшие вибрации - Пластины: слева 3 мм, справа 5 мм. Правую опора до упора вперед, левая - до упора назад. (При попытке самоустановки РК уезжает вся полностью вперед до упора в шпильки). Этими манипуляциями снизили вибрации до минимального, терпимого значения. Полностью устранить не удалось.

Клиент вернулся, требует сатисфакции.
Коллеги, подскажите пожалуйста методику, способы, нормативы, диагностическое оборудование для проверки уровня вибраций и т.п. для аргументированного ответа клиенту.