| Автор |
Сообщение |
|
|
|
На 2-х машинах меняли дроссель, помогло.
|
 |
|
|
|
Посоветуем сделать автоконфигурацию ЭБУ через ДСТ
|
 |
|
|
|
Сделать скан заказ-наряда и вложить его в АТО это дело 30-ти секунд максимум 1 минута. А вот добавлять все расходные материалы в АТО это как раз бред и безполезная трата времени. Все это доолжно происходить в автоматическом режиме, а использование оригинальных расходных материалов регулироваться диллерским соглашением. Понять кто и сколько тратит можно по количеству отправленных АТО, в которых нужно сделать возможность ставить отметку об использовании расходников клиента или купленных на станции.
|
 |
|
|
|
Если у вас тоже самое, то правильней будет, оформить ССН и подождать ответ.
|
 |
|
|
|
В СЗЧ отдельно амортизатора нет, а в прайсе Лада-Имидж есть под номером 21900-2905403/2-00. АГО оформляли на 777 с объяснением причин такой замены.
|
 |
|
|
|
Просто сдергивается, но только сидит она очень крепко. Пришлось снимать рычаг и сбивать.
|
 |
|
|
|
Был подобный случай, по согласованию с Шумилиным в гарантии отказали, но с согласия клиента устранили путем правки поддона, маслоприемника и заменой сальника гидротрансформатора. При дальнейшей эксплуатации проблем не возникало.
|
 |
|
|
|
И если это так, то насчет устранения по гарантии данного несоответсвия я бы вооще очень сильно задумался...
|
 |
|
|
|
Вода скорее всего попала не в жгут а в сам контроллер, колодка подключения и сам жгут достаточно гарметичны.
|
 |
|
|
|
Недавно меняли, заказывали 11186-1000261-60.
|
 |
|
|
|
Был один случай. Затруднено включались 2,3,4 передачи коробка JH3 пробег на авто был 20 000 км, причем жалобы начались намного раньше. После демонтажа КПП и её разборки обнаружили какой то непонятного состава осадок в картере причем в достаточно большом количестве. После чщательной промывки и заливки нового масла проблема ушла.
|
 |
|
|
LEPESHKIN_S wrote:дабы не создавать новую тему, спрошу здесь. Автомобиль 2114, пробег 6500, с левой стороны, то есть со стороны водителя, из боковых воздуховодов дует теплый воздух, а из правого холодный. Закрывал все сопла которые дуют в лицо, открыт только правый- все равно холодный. Манипуляции с заслонками типа на ветровое стекло и в ноги, и в лицо ( в общем всяко разно) тепла не дают, кто сталкивался- что делали?
Такое происходит когда деформируется заслонка переключения тепло-холод. т.е левая часть заслонки полностью перекрывает холодный воздух, а правая часть не до конца. Можно попробовать укоротить стросик привода заслонки, но маловероятно что поможет. Меняли отопитель всборе.
|
 |
|
|
|
Прошивка считывается со старого контроллера, если это возможно. Если он вообще не работоспособен то прошивку можно считать с автомобиля аналогичной комплектации. При замене контроллера поступали именно так.
|
 |
|
|
|
Данная инструкция устанавливает нормативы для автомобилей выпущенных из ремонта, т.е. покраска в условиях сервиса.
|
 |
|
|
У нас было подобное обращение, только оплавления были не такие глобальные. Появились эти оплавления во время поездки владельца на авто к черному морю в теплые края. Составили ССН, АВТОВАЗ одобрил замену по гарантии.
|
 |
|
|