BESPERSTOV_A wrote:за счет клиента ;)

SHAKHTORIN_V wrote:концевой выключатель ставим с калины 2 в порог на свет в салоне и все работает без проблем

S_MANZHELEY wrote:

SEDLEZKYI_V wrote:Неисправен замок передней левой двери на автомобиле калина 11173. (выпуск авто - ноябрь 2012г)
На автомобиле стоит замок 11180-6105013-10 (6 контактов в колодке).
Заказали такой же замок, а в нем 5 контактов - отсутствует один концевик в замке и не запираются пассажирские двери при постановке на штатную охрану.
Взяли замок 21900-6105013-10, а он точно такой же с 5 контактами!
Что делать в этой ситуации? судя по ИП 51-13 Поставка замков 11180 прекращена и унифицирована под 21900.

Насколько понимаю в новых гранта/калина2 один концевик в замке, а второй в пороге отдельно выключателем.

мы у 3х лиц брали

SEDLEZKYI_V wrote:Неисправен замок передней левой двери на автомобиле калина 11173. (выпуск авто - ноябрь 2012г)
На автомобиле стоит замок 11180-6105013-10 (6 контактов в колодке).
Заказали такой же замок, а в нем 5 контактов - отсутствует один концевик в замке и не запираются пассажирские двери при постановке на штатную охрану.
Взяли замок 21900-6105013-10, а он точно такой же с 5 контактами!
Что делать в этой ситуации? судя по ИП 51-13 Поставка замков 11180 прекращена и унифицирована под 21900.

Насколько понимаю в новых гранта/калина2 один концевик в замке, а второй в пороге отдельно выключателем.

PILYUGIN_M wrote:Подскажите пож-та по вин номеру авто выдаёт кпп 21810170001200, но заказать её не получается(( по памяти помню что 21810170001400 тоже на калины ставятся,подойдёт ли в данном случае!?

ZHUTOV_AB wrote:

KOZLOVA_L wrote:

ZHUTOV_AB wrote:

KOZLOVA_L wrote:

ZHUTOV_AB wrote:KOZLOVA_L А для чего Вам необходимо распечатывать заказ-наряды из ЛГ?
А Вы с какой целью интересуетесь?

Мне как ИПГ данная функция не нужна, вот интересуюсь, вдруг Вы что-то полезное расскажите, где данная функция нужна

Посмотрите на этом форуме тему про печать з/н. Тема раскрыта полно, оч. много причин и все-таки безрезультатно.

Печатать ЗН мы должны из 1С или другого программного обеспечения, где есть приход запчастей и реализация - т.е. вся бухгалтерская отчетность и т.д. ЛГ-это только средство передачи информации о неполадках в автомобилях и наличие финансовых затрат, которые в дальнейшем акцептуются. Печатайте ЗН в других программах.

Огромнейшее спасибо за Ликбез, а то я не в курсе был до Вашего разьяснения.

ZHUTOV_AB wrote:

KOZLOVA_L wrote:

ZHUTOV_AB wrote:KOZLOVA_L А для чего Вам необходимо распечатывать заказ-наряды из ЛГ?
А Вы с какой целью интересуетесь?

Мне как ИПГ данная функция не нужна, вот интересуюсь, вдруг Вы что-то полезное расскажите, где данная функция нужна

Посмотрите на этом форуме тему про печать з/н. Тема раскрыта полно, оч. много причин и все-таки безрезультатно.

ZHUTOV_AB wrote:KOZLOVA_L А для чего Вам необходимо распечатывать заказ-наряды из ЛГ?
А Вы с какой целью интересуетесь?

S_MANZHELEY wrote:

SALEEV_P wrote:

S_MANZHELEY wrote:

SALEEV_P wrote:Добрый день коллеги!
В связи с непрекращающимися работами по оптимизации наших с Вами рабочих процессов, назрел вопрос. Что вы считаете необходимым для внедрения или наоборот для отмены, что бы упростить процедуры обмена информацией и получения требуемой информации.
Огромная просьба не флудить, а дать конкретные предложения. Так же сообщу, что вопросы по ЛГ о скорости работы или зависаний обсуждать не стоит так как вопрос не относится к качеству процесса. Это вопрос отдельный и им занимается другая служба. Вот наличие необходимой информации в ЛГ обсуждать стоит.
Жду Ваших пожеланий.

Печатная форма заказ-наряда очень бы упростила жизнь ипг.

Имеется в виду распечатка заказ наряда из ЛГ?

Да, распечатка заказ-наряда из ЛГ.
На данный момент приходится оплачивать автосфере за такую возможность. По 2 раза вводить заказ-наряды.
Сначала обещали сделать возможность распечатывать заказ-наряд, но вот уже 3 года ни каких движений.

ARTAMONOV_NA wrote:Т.Е. смело можно повторку менять с ограниченной гарантией?А могут ли инженеры ИТЦ ответить на такой вопрос, если конечно будет свободная минутка у них???

SHAMYRATOV_R wrote:

ARTAMONOV_NA wrote:Доброе Утро коллеги!))))Вопрос может и вне в тему ну всё таки хотел уточнить на наших Грантах и т.п. если меняем глушитель по гарантии на которого расп-ется 12 месяцев после покупки авто,можно ли повторно поменять по 20 типу глушитель если дата продажа авто уже перевалила 1,5 года???

Нельзя, гарантия на замененную з\ч исчесляется с момента покупки автомобиля.

ZAYTSEV_AA wrote:Большое спасибо,мне данное предписание знакомо - там только 186 ДВС.
Мне интересна вся линейка ДВС, и вся маркировка от металлургов.

SALEEV_P wrote:

KOZLOVA_L wrote:

SALEEV_P wrote:

KOZLOVA_L wrote:

ZHUTOV_AB wrote:Не согласен. Я же говорил есть следы повреждения. Прокакую гарантию речь? В письме указано, что если нарушения будут найдены будет неакцепт
Павел Русланович, не передергивайте. Вопрос про причинно следственную связь, которую сразу определил г.Панкратов. Не проверили уровень и плотность на ТО, отсюда и течь. Коллега говорит ровно про это.

Да, коллега, я именно про это.
Первоисточник гласил следующее, Павел Русланович:

ССН №6 от 29.07.2015, ПССС45024, по данному ССН было написано письмо на имя Ульянчука А.В. и произведена замена согласно ответному письму 29S00/2593 от 03.08.2015.
Ответ на ССН от Вед. инженера ОТПД Панкратов А.Л. был таков: Рекомендую устранить несоответствие заменой АКБ за счет организации проводившей ТО-2.
Дефект: Течь электролита аккумулятора, нарушена герметичность приваривания крышки к корпусу АКБ. Мех. повреждения отсутствуют.

Попробую еще раз объяснить. Сотрудники ЦУП увидели мех повреждение. Почему его не увидели сотрудники дилера? Вероятнее всего роковая ошибка - есть же письмо УОСОА. Приняли во внимание только первую часть (устраните по гарнатии), но не обратили внимание, что если следы будут найдены будет отказ. Я думаю коллега из Уфы по тексту письма не даст соврать.

Мы говорим о разном: я говорю о производственном браке и отсутствии вины ПССС, которое выполняло ТО-2, все равно платить было бы Автовазу (выводы инженера ОТПД ошибочны).
А Вы говорите о механическом повреждении, которое выяснилось уже спустя много времени и мне понятен неакцепт в данном случае, мне непонятны первичные выводы инженера.

Какой производственный брак??? На АКБ мехповреждения!!!