Сообщения, отправленные пользователем: SOROKIN_17006

А маркетологи скажут: БОЛЬШЕ УДЕЛЬНОЙ МОЩНОСТИ (л/с на 1кг массы авто) ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ! :)

160-200 гр/1000 км (удельный расход масла на угар в районе 0,3% от расхода топлива, все же лучше, чем двухтактный мотор с расходом масла 1 литр на 25 литров топлива, УРМ= 4%). С бОльшим расходом не попадались. Два опечатывали, два-три заявлены со слов клиентов при прохождении ТО.

и ключи-замки.

Была такая неисправность, правда не на ЛАРГУСе и не на ЛАДА, но! Неисправным оказался аккум, тоже чуть до блока АБС не надефектовались.
Кроме того, РЕНО подбрасывает обороты при неисправном генераторе.

Совсем недавно был Хрей, на котором процедура вроде и начинается - радио замолкает, лампы разные на БОС мигают, но молчит динамик. Перестановка БОС на исправный авто - исправен, динамик работает. ССН. Рекомендация переставить блок ЭРА на другой а/м. ЧУДО! оба блока заработали. Может и вам попробовать блоки переставить местами. заодно и диагностику предположительно неисправного блока сделаете.

VERHOLANTSEVA_61415 wrote:Так и поступим, Спасибо!

Спасибо курсу ТЕ-02 и Николаю Евгеньевичу. :)))

VERHOLANTSEVA_61415 wrote:Всем добрый день, машина с автовоза сошла уже не своим ходом.
При включении зажигания значек иммо мигает 20 раз раз в секунду, издает 3 писка
Стартер не крутит, не запускается. С ЭБУ ДВС связь есть, ошибок нет. С обоими ключами ситуация одинаковая, обучать красным ключом не получается. Чипы внутри есть. Изучил инструкцию по АПС-6 , понятного мало, коллеги подскажите пожалуйста алгоритм действий в этой ситуации, куда залезть, что подменить?
Возможно ли что ключи не свои?...

Варианты при мигании лампы и трех сигналах:
1. "Чужая КП" - для восстановления требуется переобучить систему со "своим" для ЭСУД ключом.
2. "Чужой" обучающий ключ - для восстановления взять "чистый ОК и "чистый" контроллер ЭСУД, переобучить систему.

Ваш случай больше похож на 2. Поэтому: Комплект замков с ключами (будет "чистый" ОК) и новый ("чистый") контроллер ЭСУД, переобучение системы.
Подмена контроллера ничего не даст.

KAPITONOV_E wrote:Актуатор включения сцепления АМТ? или коробка передач?

Коробка передач в сборе.

Мы рекомендуем тем, у кого сильный удар включать положение R через А - отличное, плавное, бесшумное включение!
Одну АМТ поменяли в сборе по такому дефекту около 1 года назад.

Нормально проходило.

Никогда с таким не сталкивались. Поэтому просто как предположение - не адаптировано положение мишеней коленвала и распредвала. В Грейде должен отображаться статус. Что-то вроде "обучен - не обучен".

Добрый день!
У нас была такая NFR. Замена ЭБУД и Р0485 при включении вентилятора. Долго ломали голову, читали разные источники и вот: До некоторых пор в ЭБУД была функция проверки включения вентилятора - т.е. подавалось питание на реле и отслеживалась "обратная связь". Затем от этой функции отказались и теперь в вашем варианте связки "жгут проводов-ЭБУД" в жгуте НЕТ провода от реле к ЭБУД, а ЭБУД в свою очередь, в силу своей программы, ждет ответа от реле, ответа нет, ЭБУД считает, что вентилятор не включился и включает ЧЕК.
Чем у нас закончилось не припомню. То ли на ЛАДА Спорт блок отправляли и они его перепрограммировали и возвращали нам, то ли другой прислали, уже с программой без проверки включения.

"комплект" для ВЕСТА
1 8450032229 Трубка топливного трубопровода в сборе 1
2 8450009877 Скоба крепления трубопроводов 1
3 7703079584 Клипса 1
4 21129-1144020-00 Корпус рампы форсунок в сборе 1
5 21127113203200 Клипса форсунки 4
6 00001003541021 Шпилька М6х18 2
7 00001005896229 Гайка М6 2
8 00001001197773 Шайба 6 2
9 21179110401310 Трубка передняя топливного трубопровода в сборе 1
10 7703179035 Зажим 1
11 211791144034(__) Вставка 2
12 21179110409330 Кронштейн топливопроводов 1
13 21177100863800 Уплотнитель газового канала 4
14 8450021794 Уплотнитель дроссельного патрубка 1

MAKSACHEV_AA wrote:Я вообще не понимаю для чего дилеры, которые перепрошивают блоки такого рода этим занимаются. Вся ответственность в дальнейшем на них же ложится за работу блоков и агрегатов. Сами себя имеют.

Есть такая древняя русская забава - создавать себе трудности, а затем героически их преодолевать.
По прошивкам разного рода я остаюсь при мнении, что если нет прямого указания на необходимость этих прошивок от завода-изготовителя, то нечего туда лезть. Желающих что-то прошить масса - то видео хочу смотреть в движении, то камера не такая, то формат видео не тот, то ползущего режима нет, то динамики разгона, то расход большой.
По прошивкам ползуна, если не нравится АМТ без этой функции - отдел Трейд-Ин с удовольствием примет ваш автомобиль, а ОП с не меньшим удовольствием продаст новый.

Обновленный список ХРЕЙ
21129114402000 корпус рампы форсунок в сборе 1
21177100863800 Уплотнитель газового канала 4
8450021794 прокладка дроссельного патрубка 1
21127113203200 Клипса форсунки 4,000
8450021553 Трубка топливная 1,000
8450021554 Шланг топливный в сборе 1,000
8450021555 Кронштейн 1,000
8450009877 Скоба крепления трубопроводов 1,000
7703079584 Клипса 1,000
8200205619 Хомут 1,000
7703179100 Клипса 6,000
00001003541021 Шпилька М6х18 2,000
00001005896229 Гайка М6 2,000
00001001197773 Шайба 6 2,000
21179110401310 Трубка передняя топливного трубопровода в сборе 1,000
7703179035 Зажим 1,000
21179114403400 Вставка 2,000
21179110409330 Кронштейн топливопроводов 1,000
00001004570080 Скоба 18х3 = 8450001395 1,000