SEDLEZKYI_V wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:
Что делать например с Нивой где вин Грейд не видит?? вызвать токен не можем, а/м новый.

Странно, делаем сейчас Предписание 04-20 и подключаемся к каждой новой ниве. На сегодняшнюю минуту 8 автомобилей осмотрели - у всех запрашивался пароль при входе в автоконфигурирование и в папке temp появляется файл session

SALEEV_P wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:

KULAKOV_N wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Отмените этот бред с токеном по запросам касающихся новых ам (не проданных) и особенно не касающихся электрооборудования!
Либо конкретнее объясните, для чего это Вам нужно?? Скринов с грейда Вам не хватает? (если пробег узнать), машина не продана - можно на счет этого расслабиться по-моему)))

История диагностики сохраняется на портале при подключении token. Эта история часто помогает при возникновении проблемы у автомобиля в будущем.

Токен у нас всегда подключен и интернет есть. А вот с Нивой как то не совсем понятно. Новый а/м совсем. Проблема с сиденьем (механически). Где логика?

Видимо не смог донести. Отбросьте логику. Выполните требование.

NEZNAMOV_V wrote:мы имеем дело с репрезентативностью выборки... и постановкой задачи по S.M.A.R.T.

казалось бы нет ничего сложного, задача для первоклашки... пошатал, 0.2 Н/Ч в кармане
все просто, но нет...
можно много и долго обсуждать это предписание, сломать кучу копий, подойти к решению вопроса инженерно и философски, но результат будет зависеть от одного лишь фактора...

UTKIN_61413_TE wrote:На данный момент два автомобиля подключались согласно ИП 98-19 ,но после каждой диагностики проверяли папку ТЕМП и там видно что сессия не отправлена и приходилось заходить и делать автоконфигурирование с ведением пароля и только после этого файл отправлен на сервер .

KULAKOV_N wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Отмените этот бред с токеном по запросам касающихся новых ам (не проданных) и особенно не касающихся электрооборудования!
Либо конкретнее объясните, для чего это Вам нужно?? Скринов с грейда Вам не хватает? (если пробег узнать), машина не продана - можно на счет этого расслабиться по-моему)))

История диагностики сохраняется на портале при подключении token. Эта история часто помогает при возникновении проблемы у автомобиля в будущем.

GORBUNOV_45026 wrote:

AHMETCHIN_45414 wrote:Перепад температур, конденсат. Попробуйте просушить (мы отправляем в командировку в котельную на несколько часов)

Это навряд ли. Машина простояла у нас в боксе 2 дня.

PETROV_44314 wrote:Коллеги, подскажите в каком документе указана как считается квота звонков QSA гарантийная? Не пойму никак, как считается. В И 37.101.5620-2019 про квоту ни слова, только о результатах

KULAKOV_N wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Вся проблема у Вас, коллега. У вас все напутано в голове, не знаете как работать в гарантийном отделе - я вас понимаю. Вам нужен наставник - который минимум 2-3 года отработал здесь.
Обучение Вам ничего не даст.
Изучайте инструкции, предписания и инф письма

Представляю себе, ДЦ принимает нового ИПГ (ТЭ), бывшего ИПГ и след простыл. Директор инженеру - вот тебе стол, вот комп, зп мы тебе платим, на собеседовании ты сказал что очень здоровский и компетентный, а вон первый автомобиль заехал, работай и попробуй будь не эффективен. А между тем, чтобы только ознакомится со всей имеющейся НТД нужно несколько месяцев.

NIKOLAEV_62842 wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Вся проблема у Вас, коллега. У вас все напутано в голове, не знаете как работать в гарантийном отделе - я вас понимаю. Вам нужен наставник - который минимум 2-3 года отработал здесь.
Обучение Вам ничего не даст.
Изучайте инструкции, предписания и инф письма

колега вот скиньте мне хоть одну правильно оформленное предсогласование либо запрос в тех поддержку допустим с прогаром клапана ! мне очень интересно как это и что с этим едят?