Сообщения, отправленные пользователем: BIKTIMEROV_I

SOEDININ_V wrote:Добрый день коллеги, подскажите как перепрограммировать ПО КУ, у нас такая же ситуация с автомобилем, в штабе написали проверить контакты проводки и реле включения эл.муфты компрессора, но чувствую не в проводке дело....

В автоконфигурацию заходи, там есть климатическая установка.

KRETOV_A wrote:Коллеги, кто-нибудь в курсе, чем отличаются приводы 2110-221501х-00 и 01, 21700-221501х-10 и 11? Есть ли у них какие-то внешние отличия?

2110 без АБС, 21700 с АБС. Сейчас поставляются 2110-01 и 2170-11, вроде какие-то модернизированные. 2110-00 и 2170-10 пора забыть.

R_SAZHENSKY wrote:Каким образом проводить диагностику?

Мы движок на месте раскачивали, стук хороший проявляется.

KOLOKOLTSEV_O wrote:Коллеги, какой болт в АГО включать и подскажите цену на герметик УГ-9.

Болт 00001-0059705-21. Герметик не предъявлял, заморочек много. В цене не попадёшь, АГО в ошибку. А этого нам не надо.

Клиенту нужно готовить кругленькую сумму.

Объясните мне, пожалуйста, а то я всё ещё не могу понять...
Пункт 5.3 инструкции 37.101.5620-2016 Порядок оценки деятельности дилеров, гласит:
"Выполнение предписаний о красных особых технических операциях...
5.3.4. Оценивается выполнение предписаний о красных ОТО, объявленных в течение 12 месяцев, предшествующих началу отчетного квартала.
5.3.5. В случае, если красные ОТО не объявлялись в течение 12 месяцев, предшествующих отчетному кварталу, оценка проводится за период 24 месяца, предшествующих отчетному кварталу.".
То есть, в этом квартале оцениваются т.н. красные ОТО, выпущенные после августа 2014 года. Даже закроем глаза на то, что в течение 12 месяцев было предписание по жгутам 29-16. Допустим, его и не было совсем. Но каким образом в оценке присутствует предписание выпуска 2013 года? Проверка подрамников. И по ЦБКЭ выпуска 01.08.2014 г.
В инструкции чёрным по белому написано, что будет подсчитываться, а на деле мы видим совсем другое. Может я действительно чего-то не понимаю? Объясните, почему подсчитываются предписания объявленные уже за пределами 24 месяцев?

На гидроудар похоже, пластины воздушного фильтра гнутые. Хотелось бы увидеть остальные части разбитого шатуна.

Так может сам замок передней левой двери и неисправен? Попробуйте для начала его заменить.

STOLBOV_A wrote:Тогда дилеру нужен мощный юр.отдел, ну и отсутствующий инстинкт самосохранения у ипг)))

Для выполнения показателей в оценке деятельности, требования аналогичные)

FOMIN_S wrote:Пока не планируем. Нормативное значение в полной мере позволяет проявлять лояльность. "Сверхнормативную" лояльность вы можете проявлять самостоятельно, ведь это не только наши, но и ваши клиенты. К тому же это взаимовыгодно - в дальнейшем они привезут вам денег на коммерцию и ТО, выполняя при этом показатель SRR. Да и показатель этот абсолютно не критичный, однобалльный, и на что-то повлиять может только в комплексе с невыполнением каких-либо других показателей.

Как всегда автоваз на какой-то своей волне. Если на автомобиле 2 дефекта проявились, мы что должны говорить клиенту? Извините, мы по баллам не проходим, ваш второй дефект будем устранять в следующем квартале. Так что ли? Какая лояльность? Также как и показатель кол-во м/заездов на один отремонтированный а/м. Извини, дружок, мы тебя один раз уже приняли, приезжай в следующем квартале. Как по этим показателям проявляется лояльность? Ну, бред же! На форуме уже писали, дилер, который мало предъявляет по гарантии - хороший дилер, дилер, который делает много гарантии - плохой дилер. Истина.
Лучше, отказывать клиентам в гарантии, не проявлять никакой лояльности, тогда ты будешь в ТОПе в отчете оценки Великого ОАО "АВТОВАЗ"!

RAZINKOV_P wrote:Был же вчера селектор,что там сказали?

Ага, нас выкинуло через 3 минуты и больше не пускали, ограничение 200 подключений. За*бись!

TAKIEV_YU wrote:А тросы -23 можно только по письму заказать? они же вроде как до сих пор не применяющиеся...

Я по плановой заказываю. Сроки поставки терпимые.

Ждём следующее предписание: "С целью упрощения работы программистов ОАО "АВТОВАЗ" и исключения необоснованного краха сервера, фотографии к АГО присылать почтой России. Бла-бла-бла, штрафные санкции, бла-бла-бла."

Как всё зае*ало... Когда же всё заработает в нормальном виде???

SEDLEZKYI_V wrote:может клиенты просто "забили" и поставили от иномарки :))

Они скорее ИПГ забьют, чем за свой счёт будут чего-то покупать) Ездят без скрипов, некоторые уже по другим проблемам заезжают, на скрип больше не жалуются)