Сообщения, отправленные пользователем: LOBASTOV_61007

GUBIN_14009 wrote:Ознакомился с текстом предписания, но вопрос остался: по любому результату осмотра оформить TFR? Я имею в виду, если течей не обнаружено, запрос всё равно оформлять?

А смысл?

Нет, ну если нужно разжевать, то.. в ПР. 09-26 идёт отсылка к ИП 10-26, где сказано: "При первичном обращении владельцев.. с несоответствием "Течь сальника.."
Ну и возвращаемся к ПР.09-26, в которым смысл посыла: "увидели течь сами до выполнения ПР.55-25 - сообщите.."

Не знаю как у Вас, у нас всё проще..

Летом прошлого года в Кирове (Кировская область) изменены название улиц:
ул. Володарского* на ул. Никитская
ул. Урицкого* на ул. Успенская
ул. Розы Люксембург* на ул. Морозовская
ул. Дерендяева* на ул. Всесвятская
ул. Карла Маркса* на ул. Владимирская
ул. Карла Либкнехта* на ул. Защитников Отечества
ул. Горбачева* на ул. Альберта Лиханова

При изменении карточки клиентов постоянно приходится печатать вручную, т.к. новые улицы отсутствуют в базе портала.

На всякий случай
* Наверное, признаны иноагентами

RYBAKOV_67264 wrote:Доброго всем дня, подскажите только в Забайкалье проблема с ЛГ, 1 АГО подаю в течении дня, переходы по вкладкам. добавление з/ч и работ с пятого раза, добавления фото так же.

С переменным успехом.
Бывали времена похуже, когда программа вырубался на несколько часов почти каждый день..

BIKTIMEROV_I wrote:На дворе 26й год, кто-нибудь ещё видел зверя под названием "ЛГ 2.0"?

Вроде бы хочется, но боюсь..
Пусть тестят дольше..
Иначе все выявленные баги на первичных шагах лягут на наши плечи..

KLISHIN_41201_IPG wrote:Вышло ИП 128-25 о замене шарниров растяжки вместо рычагов. Заказать по 16 типу нет возможности. Запчасти с таким номером нет.

Будут.

LOBASTOV_61007 wrote:

SALEEV_P wrote:

NUYAKSHIN_62807 wrote:приложение МАКС так сохраняет фото, когда фотографируешь на телефон и скидываешь через МАКС себе на ПК.

Так просто? А почему так много людей стало через МАКС оформлять С/З? Удобно фотки перебрасывать с телефона на комп?

Да, ещё одно - минус флешка, плюс живые USB разъемы.

SALEEV_P wrote:

NUYAKSHIN_62807 wrote:приложение МАКС так сохраняет фото, когда фотографируешь на телефон и скидываешь через МАКС себе на ПК.

Так просто? А почему так много людей стало через МАКС оформлять С/З? Удобно фотки перебрасывать с телефона на комп?

Могу описать схему работы с мессенджером подробнее (с любым)
Создается внутренний закрытый чат, назовем его "Гарантийный чат", авторизация на компе ИПГ и диагностическом планшете.
1) Поехал МК на тестовый выезд с клиентом, ещё не вернулись, а ИПГ уже на компе видео смотрит, которое МК закинул по пути назад с возможностью скачать в сжатом размере.
2) Диагност читает ошибки планшетом. Раз-два и ИПГ/ТЭ уже скачивает скрины из чата к себе на комп. Тоже самое после выполнения предписаний с актуальными идентами;
3) Механ проверяет заявленное несоответствие "плохо прогревается ДВС", через 10 мин. в чате появляется ЛОГ файл, или как раньше, скрин графика. По которому можно понять, стоит ли вооружаться лавсановой тканью или продолжить сидеть на месте с дальнейшим составлением АНО.
4) В чат можно закинуть любую информацию по работе: например, сфотканный ТС перед заездом а/м на пост по неисправной тормозной системе или РУУК после ремонтных процедур для приобщения к АГО.
Вроде подробно.
Бояться за распространение инфо? Кем и куда? А кому оно надо? Смысл пересылать Диагностом показания тормозного стенда какого нибудь товарища Пупкина какому нибудь товарищу Жопкину?

Не по теме, удалил..

SOROKIN_17006 wrote:Чтобы не плодить новые темы, пишу здесь.
ПРЕДПИСАНИЕ 87-25 по грантам с проверкой карданных шарниров. Методика даёт только 0,3 н/ч по проверке и замене карданна рулевого вала. Как быть с ТИ 20551, в которой написано:
"Внимание. В случае установки на автомобиль нового ЭУРУ, или нового карданного ва-ла 3, рисунок 7-4, или нового карданного шарнира 5, проверить и при необходимости отрегу-лировать угол схождения передних колес в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.13070."

На основании ответа ТП - 0,3 нормочаса должно включать регулировку схождения. Вот такие вот дела.

Плюсую ПР.90-25
Роман, отправляй на "ручной контроль" с показаниями со стенда, будем смотреть что будет.

NUYAKSHIN_62807 wrote:коллеги, спасибо за оперативные ответы. такое видео подойдет для визуализации дефекта к АГО? (см вложение)

Водитель недостаточно "крехтит" и тужится..

К проявлению неработоспособности системы дополнительно вкладываю фото самой причины несоответствия - "болотины" с осадком в бачке перед первым запуском..

Подвинуть клиентов, у которых не горит, возможно.. Но подвинуть ЛИ в сторону возможности поставки запасных частей на восполнение склада сомневаюсь..
"Сформировать и поддерживать необходимый запас оригинальных запасных частей и материалов на складе дилера."

Таков путь..

SUROV wrote:

SUROV wrote:При обращении владельцев а/м GFK360 (6МТ) выпуска до 01.07.25г с указанным в теме эффектом клиента, поиск причины необходимо начинать с оценки состояния уплотнительного кольца штуцера гидропривода сцепления 8540045398 на предмет повреждения. Замененные ранее ГЦС, при проверке в условиях завода дефекта не подтвердили. На фото отражена причина:

Фото дефекта

Олег Николаевич, фото не скачивается.

Осталось попробовать другой дом, потом микрорайон))

Если по делу - фиксируйте видео несоответствия и уходите уже в запрос.. После лабораторных работ к чему нибудь придёте..

Уточнение - вы когда нажимаете на открытие дверей и пишет "ключа карта не обнаружена", то пытаетесь запустить в зоне "А" или с зоны "В" ?