| Автор |
Сообщение |
|
|
|
Добрый день,Коллеги. Наступила зима,стали дубеть защитные колпачки концевиков дверей. При открытии двери задубевшая резинка не дает полноценно выйти выключателю,соответственно не реагирует на открытие двери. Подскажите,появилось ли какое то официальное решение по данному вопросу?Начинают ехать массово.
|
 |
|
|
|
На личном авто проявилось аналогично,правда на улице было -12.Перезапустил приемник-все работает.Что было непонятно.
|
|
|
|
|
да,перестает запускаться.Я выключал зажигание и ждал некоторое время,минут 5-10
|
|
|
|
|
Жгут тоже меняли,но обратно вернули.теперь лежит.
|
|
|
|
|
Все точно так же,после стояки запуск-загорается чек и спираль.Долго мучались.Но победили именно так как описал выше.
|
|
|
|
|
Была подобная проблема, только ошибка Р2119-07-Сервоуправление блоком дроссельного клапана с приводом.Ошибка вода параметров нейтрального положения дроссельного клапана с сервоприводом.Долго мучались и искали.Все оказалось как никогда проще-заменили дроссель именно на новый и после замены сделали операцию через CODE-X -обучение крайних положений дросселя.С тех пор собственник ездит счастливый и довольный.
|
|
|
|
|
Какой двигатель на автомобиле?
|
|
|
|
|
Добрый день.Имеем подобный авто. ЭУР меняли на какое то время помогло,потом снова этот стук проявился при прямолинейном положении.РМ точно не причем,пробно меняли. Меня интересует вопрос-ранее устанавливался ЭУР 8450021694, а теперь 8450023044- произвели конструктивные изменения?
|
|
|
|
|
|
Вход