| Автор |
Сообщение |
|
|
ZHUTOV_AB wrote:Проверка прошла, инспектору не задал, да думаю он и не знает ответа. Прошу подсказать, для выполнения требований какого ГОСТа, либо ремонтного процесса, необходим А) секундомер; Б) Плита поверочная ?? ( С учетом имеющегося договора на ремонт ДВС со сторонними)
1. секундомер нужен для диагностики работы стеклоочистителя и стеклоподъемников
2. плита поверочная - для ГБЦ, картеров КПП
|
 |
|
|
KRETOV_A wrote:
BURASHEV_D wrote:Делаем за счет клиента
Можно узнать, почему за счёт клиента? И почему клиенты безропотно платят?
В стране начинает процветать потребительский терроризм. Не только в отношении диллеров, но и страховых компаний.
Например есть два соседа, для которых сумма ОСАГО кажется большой. Как отбить стоимость полиса? Дальше не буду...
|
|
|
|
Может от кросса подойдет?
|
|
|
|
|
Раньше можно было заказать пену подушки на автовазагрегате через представителя на заводе. Теперь информации нет, представитель пропал(((
|
|
|
|
|
На своей переставлял с правого сиденья на левое. После проклеивал продавленный поролон и ставил на правое.
|
|
|
|
KRETOV_A wrote:ОТПД утверждает, что повышенная дефектность дефлекторов есть только у нашего предприятия и намекает на злую волю владельца при изломе данной детали.
Влага в багажнике - частое явление. На нашем ПССС выявляем сломанные примерно раз в месяц. Делаем за счет клиента. Но даже с целыми дефлекторами там копится сырость почти на всех авто, которые хранятся на улице. При гаражном хранении встречается реже.
|
|
|
|
LEZHEPEKOV_I wrote:во всех смотрел
Я бы глянул еще перетирание жгута в левой стойке, ну а потом заниматься ЦБКЭ (перепрошить или менять).
|
|
|
|
|
Очень плохо, что в предписании не указали комплектность бачка омывателя в сборе. Например крепежные детали входят туда или нет? Крышка бачка? и т.д. Тут либо заказывать лишнего, либо вешать автомобиль...
|
|
|
|
LEZHEPEKOV_I wrote:контакты сразу проверил всё норм
В правой двери проверяли?
|
|
|
|
|
Проверьте вначале все контакты в разъемах передних дверей. Бывают окисления и электроника непонятно себя ведет. Потом смотрите далее...
|
|
|
|
|
Позитивная тема!!!
|
|
|
|
PILYUGIN_M wrote:дело всё в том что обмануть пытаются((( есть акты где катушки привезены
Да уж... За доакцепт бороться реально тяжело.
Даже если сумма будет получена, все равно может отразится на стоимости нормо-часа(((
|
|
|
|
PILYUGIN_M wrote:в том то и дело что снятые детали одинаковые и стояли они на тот момент одинаково!!!
Из таблицы следует, что 2 катушки приняты, 1 привезена, но не принята, и 1 не привезена (отсутствует).
Поскольку есть принятые катушки, то работы по АГО акцептованы (входит в затраты по принятым)
Остается разобраться, почему затраты по непринятым ИКЗ равны 408,18 за штуку? (работы туда точно не входят)
|
|
|
|
POSPELOV_A wrote:Прячь запчасти не заводские если таковые имеются)
По моему, достаточно разделить оригинал и неоригинал по разным стеллажам. Соответственно накладные на них тоже раздельно.
|
|
|
|
PILYUGIN_M wrote: к изначально сказанному прикрепляю файл,может кто нибудь мне объяснит по графе "затраты"
Максим, может быть скриншот АГО по снятым деталям что-то прояснит? Сделайте, пожалуйста, ради интереса.
|
|
|
|
Вход