Сообщения, отправленные пользователем: MAKSACHEV_AA

KULAKOV_N wrote:

MAKSACHEV_AA wrote:

SUROV wrote:

MAKSACHEV_AA_TE wrote:Олег можете ли подсказать по данному дефекту?

Как я понимаю нужно обязательно делать запрос по TASK Forse?

[...]

Какая в основном информация и видео требуется при диагностике для ЗТП? пробег 2100 ХТА21230

Все верно. Первостепенно выполнение ПР 52-21 - оформить TASK Forse. Действовать по рекомендациям.

Олег Здравствуйте.

Запрос №2 от 28.02.2022.
Просил помощи в устранении, но получил только одобрение для ремонта и никаких рекомендаций. Какой тогда смысл в ZTP?

Вы опять всё перепутали, поэтому снова задаёте вопрос не туда.
Вы оформили TFR. Соответственно и вопросы задавать команде TASK FORCE (она же ЦУП АО "АВТОВАЗ") контролирующей процессы во время launching.
Смотрим Пр №16-20 и видим номер телефона. Дополнительно подскажу адреса почты сотрудников ЦУП: Vladimir.Saltanov@vaz.ru и его руководитель Konstantin.Aleksandrenko@vaz.ru.

спасибо. Разобрались уже.

SUROV wrote:

MAKSACHEV_AA_TE wrote:Олег можете ли подсказать по данному дефекту?

Как я понимаю нужно обязательно делать запрос по TASK Forse?

Проявляется в виде как будто не до включается пятая передача. Все остальные передачи включаются без проблем. Пятая при придерживании рычага кулисы держится, как убираешь руку вылетает. Вылетает даже без нагрузки при отпускании педали сцепления и при отсоединенной РК без нагрузки. При осмотре гайки хвостовика нареканий нет. Гайка затянута, следов вмешательства нет.
Что посоветуете? Стружки нет.

Какая в основном информация и видео требуется при диагностике для ЗТП? пробег 2100 ХТА21230

Все верно. Первостепенно выполнение ПР 52-21 - оформить TASK Forse. Действовать по рекомендациям.

Олег Здравствуйте.

Я всё по этому же автомобилю XTA212300N0802128 . Ситуация следующая. В первый раз обратился клиент с проблемой вылетает пятая передача от 28.02.2022 ЗТП №2

После согласования был одобрен ремонт МКПП. При дефектовке данной кпп было проверено всё. Кроме износа вилки пятой передачи не было практически видимых повреждений никаких. Заменили блок шестерен пятой передачи с вилкой в сборе и собрали заднюю крышку. при врощении хвостовика пятая передача вылетала. Данная процедура не привела к положительному результату. При переключении вручную, пробовали придерживать пружину фиксатора пятой передачи, но шарик фиксатора не садился в паз штока. Заменили шток пятой передачи и после этого пятая передача стала фиксироваться. Пробовали вращать вал за хвостовик да бы исключить несоответствие. Дефект больше не проявлялся. Собрали КПП установили на автомобиль и осуществили пробный выезд на всех передачах. Передачи включались и выключались хорошо. После пробега 200 км, клиент снова обратился с данной проблемой. Вылетает и не держится пятая передача. Дефект начал проявляться после определенного пробега, но не сразу, как и в первый случай обращения. Подскажите. Какую нужно предоставить информацию в запросе? По картеру КПП, как замерить отверстия под втулки фиксатора? Больше предположений никаких нет. Меняли шток и блок пятой передачи в сборе, но дефект сохранился.

Коллеги где в системе есть актуальные должностные инструкции по ИПГ?

SUROV wrote:

MAKSACHEV_AA wrote:Олег Здравствуйте.

Одна из первых проданных машина Нива Травел. Клиент обращается с проблемой затрудненного включения второй передачи. На нейтральной передаче включается хорошо. Дайте дельный совет по вашему опыту и по минимуму затрат. Втулка может фиксатора быть или тут точно проблема в КПП?

Доброго дня.
При смещении втулки к штоку, как правило, будет заклинивание. В Вашем случае нежен разбор узла (начинать с демонтажа крышки и оценки положения втулок).
Прошу учесть, если VIN автомобиля XTA21230 - то выполнить ПР 52-21.

VIN X9L это с первой партии ещё выпуска.
Если проблема окажется во втулке будет ли проблема с кодом дефекта? На базовый оформляется? С такой болезнью еще не приходилось сталкиваться на свежем автомобиле.

Олег Здравствуйте.

Одна из первых проданных машина Нива Травел. Клиент обращается с проблемой затрудненного включения второй передачи. На нейтральной передаче включается хорошо. Дайте дельный совет по вашему опыту и по минимуму затрат. Втулка может фиксатора быть или тут точно проблема в КПП?

Коллеги где установлен датчик удара?

А то что каждый практически подшипник ржавый изнутри это никто не видит. ВсЁ же видно при снятии. В РЭ же описано преодолевание водных преград не более определенной высоты. Если ржавчина есть то значит либо вода, либо соль дорожная. Зачем полуоси мерить? На днях сняли с Весты задний ступичный, так он весь заржавел с внутренней стороны и пробег 20 тыс. км. Так авто эксплуатируется только по городу. А соль с песком сыпят безбожно на дороги, так что нужно по реагентам, какой-то офиц. документ или описание в РЭ.

Коллеги приветствую Вас.
Были ли у кого обращения по истиранию лакокрасочного покрытия с двери задка о верхний уплотнитель по самому верху по всей длине практичечки. Ещё и клиент юрист попался. Ссылаемся на п. 4.8 ГТ, но клиент просит официальный отказ. Были ли у кого подобные инциденты с дверьми багажника?
Уплотнитель номер 21230630713410 8450085663 Уплотнитель верхний в сборе

Есть Весты и с большим пробегом и масложором, но клапан прогарает в основном либо по причине высокой температуры горения либо брака. Прогарают в основном выпускные. Может бенз. высокоактановый постоянно заливали? Может свечи многоэлектродные ставили?

На мойке скорей всего при открытой приточной заслонке мыли. Вот вода и скапливается

принято благодарю.

Сейчас дефект появился 3716010-000-000 дефект заднего фонаря, может ли он подойти? Или здесь уже негерметичность идёт.
Может кто оформлял в последнее время?

Коллеги обратился клиент по несоответствию задних фонарей в виде пыли налета внутри фары на отражателях с обеих сторон. Сбоку видно что плохо склеяны корпус и стекло фонарей. Было ли у кого такое и какой дефект применили. Фонари не потеют.

Люди совсем сума сошли. Раньше вообще кондиционеров не было, а сейчас им замер температуры подавай. Опечатывать заправочные, метод как по расходу масла в двигателе и в путь. Через сутки уже понятно герметичная система или нет.

Продувать крыльчатку. Три самореза выкрутить снизу и сжатый воздух.