Сообщения, отправленные пользователем: NEZNAMOV_V

NEZNAMOV_V wrote:чтобы определиться со стоимостью ТО, отличной от То-1 (где кроме масла мотор. с фильтром и пробок нет расходников), надо знать как минимум стоимость оригинальных воздушных и фильтров и фильтра салона. а это пока тайна лада-имиджа. остальное вроде понятно...
свечи, антифризы, торм. жидкости...
а так конечно похвально желание клиентов знать стоимость содержания vesta до покупки...

ну в общем более менее картина прорисовывается:
-фильтр воздушный 165460509R. с дастера с мотором Н4М. цена уже есть
-свечи наши родные АУшки
-объем масла GFL12 и GFL13 4.4л и 3,2л соотвественно + пробки сливные. на МТ они же пробки масляного насоса с медной шайбой
-фильтр масляный ВАЗ
-жидкость тормозная 0,65
- жидкость охлаждающая noname 6.0л.
-ремень сервисный 8450006328, цена у Л-И есть
-ролик сервисного ремня 8450006996, цена у Л-И есть
- фильтр салона. чтоб узнать номер пришлось проверить технологичность замены (отдельная история)- партнамбер valeo Т1021598РА / mann CU22011 аналог Nissan. в прайсе Л-И нет...

до замены масла в коробке у дилера не многие доездят, но ежели такое счастье случится то там тоже пробка одноразовая...

189го мотора даже в прайсах нет. равно как и Н4М. видимо для ассортимента... а так звонков много о стоимости ТО...

чтобы определиться со стоимостью ТО, отличной от То-1 (где кроме масла мотор. с фильтром и пробок нет расходников), надо знать как минимум стоимость оригинальных воздушных и фильтров и фильтра салона. а это пока тайна лада-имиджа. остальное вроде понятно...
свечи, антифризы, торм. жидкости...
а так конечно похвально желание клиентов знать стоимость содержания vesta до покупки...

KULIKOV_AV wrote:

NEZNAMOV_V wrote:вычитал в технологии по ТО, что при замене масла вкрутить НОВУЮ сливную пробку. это на 21129 двигатель по аналогии с кольцом сливной пробки ларгус?

у каждой технологии есть автор...

а у автора заказчик? то то я смотрю пробки подорожали у лада имиджа...))
а по факту имеем 2 картера, 2 форм фактора пробок... меняем?

мы уже столкнулись с данным вопросом. на отправляемый внутрисалонный плафон пришлось делать нечто рекламактоподобное. заламинировали и в путь... видимо на авось... отмаза только одна. в ссн написано срочно отправить. а аго сделать не вариант было. детали под замену с ценником нет.
разрываемся меж двух генералов...

вычитал в технологии по ТО, что при замене масла вкрутить НОВУЮ сливную пробку. это на 21129 двигатель по аналогии с кольцом сливной пробки ларгус?

из лада имиджа звонили, спрашивали, кто будет курировать от пссс запуск прибора на околоземную орбиту. пошел обратный отсчет...

когда уже его включать можно?
а то дстшкой тыкать в весту пытаемся?)

сегодня пришли с поручением, что нужно замерить зазоры капот-крыло (видимо из вашей темы)- я дал линейку и снял с себя ответственность....
а по уровням масел по дате да без списка а/м и четкого задания я тоже отказал... все входит в ППП

нам даже докУментов не давали о полномочиях. только фирменная вазовская куртка и проверка знания истории автоваза "и кого знает на районе" помогла избежать проникновения мошенников к нам)

KRETOV_A wrote:

NEZNAMOV_V wrote:правда ЗЧ нужных, в пуле за полляма, нет

А можно списочек нужных з/ч? Ну, "шоб було" :)

-резинки уплотнительные дверей (при оклеивании защитной транспортировочной пленкой пряморукие оклейщики лезвием срезают пол резинки)
-плафон внутрисалонный (залипает кнопка. смазка чистка не помогает)
-ну и отсутствующие декоративные накладки IsoFix (даже следов устанковки нет)

вот положа руку на сердце даже и не знаю, чтобы мы без персональных менеджеров делали. указания сыпятся только успевай...

видим. уже ССНки и Агошки шлепаем...
ЗЫ. правда ЗЧ нужных, в пуле за полляма, нет.

Анатолий Валерьевич, выручай.
надо заказать крышку декоративную IsoFix на спинку заднего сиденья. нужен номер. в каталоге даже сиденья в сборе безномерные... ну либо слишком хитро припрятано...

помазали мы ограничители безропотно. надо значит надо. тем паче что бу трепетно относится к закрыванию дверей.
но проверять надо передние стойки ( и то со слов)... про задние впервые слышу... как бы не пришлось потом еще и задние... а может стойки стабилизатора. или стойки дверей... ух

коллеги а у вас получается приходовать детали Лада-имиджа сканером? у нас сложилось ощущение, что со штрих кодом там не все чисто...