Сообщения, отправленные пользователем: LOBASTOV_61007

MOLCHANOV_A wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:Необходимо отредактировать ПР.110-23.
Не выпустить к ПР 110-23 и ИП 113-23 ещё какую-нибудь новость, а именно отредактировать..
В свою очередь, новостью уведомить в чем изменения.

А зачем редактировать?
Как я понял, если автомобиль попадает под 110-23, то меняем МПП. Если не попадает, то меняем переключатели отдельно.

Да, это логично.. Послежу за темой, всё впереди..

Необходимо отредактировать ПР.110-23.
Не выпустить к ПР 110-23 и ИП 113-23 ещё какую-нибудь новость, а именно отредактировать..
В свою очередь, новостью уведомить в чем изменения.

Нее, хватит плодить письма, голова уже кругом.. Выходит предписание делать так, потом к этому предписанию выходит новость что делать так, потом информационное письмо что дополнительно ещё делать то, потом снова новость отменяющая другую новость, потом новости появляются пропадают, но не сразу, за это не сразу происходят какие то действия.. Немного утрирую, но в целом выглядит так..

KULIKOV_AV wrote:Был. Возможно следующее. Если в момент обновления справочников попадает, то 33 контроль срабатывает (как раз вчера обновлял кое-что). Нужно подождать было минут 20-30 и повторно отправить. В 59362 уже поставлена отметка о пропуске

Понял, спасибо..

KULIKOV_AV wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:Доброго дня.
Также имеется нюанс с а/м ВЕСТА по с/у натяжного ролика, позиция 10175. Не принимается очиститель (33 91709000000000:данный материал не может использоваться согласно 3100.25100.00019)
Необходимо почистить перед тем как намазать герметиком болты правой опоры (или заменить, заменить пока не можем)
ТИ 3100.25100.20582, лист.36
В НР данные позиции кстати имеются.

Контроль настроен корректно, для 10175 материал 91709... в количестве 0,004 л

Так, уже сейчас настроен корректно или был настроен корректно? Наверное, было отправлено на проверку в момент судороги портала)) Если что, АГО 59362 (61007) висит на ручном контроле по данной ошибке..

Доброго дня.
Также имеется нюанс с а/м ВЕСТА по с/у натяжного ролика, позиция 10175. Не принимается очиститель (33 91709000000000:данный материал не может использоваться согласно 3100.25100.00019)
Необходимо почистить перед тем как намазать герметиком болты правой опоры (или заменить, заменить пока не можем)
ТИ 3100.25100.20582, лист.36
В НР данные позиции кстати имеются.

Добрый день..
Я просто хочу напомнить, хоть мы и перестали возмущаться, но в Портале по прежнему не удобно работать с поиском карточки клиента и отсутствия возможности узнать собственника автомобиля до набора АГО или сообщения/запроса.. Спасибо за внимание..

DROVNIKOV_30907 wrote:В предписании 120-23 в приложении 2 и 3 одинаковые методики. Прошу поправить.

Если мне память не изменяет, то один счастливый конец с программированием плат ПДУ, другой конец с заменой плат ПДУ..

Это не та тема форума, к "судьям" сюда http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/forum/posts/list/270/579808.page

KLISHIN_41201_IPG wrote:Приехала ВЕСТА по записи. На ней в списке стоит ПР-93-23 и нет 120-23. ГОЛОВОЛОМКА.

Время лечит (чинит), в прямом смысле..
Рекомендую проверить автомобиль по приложенному списку xls, если VIN присутствует, отработать предписание и оформить позже как всё наладится в ЛГ..

BURAKOV_1982_TE wrote:

ПОследнее обновление мне не понравилось. Предупреждений не было, инструктаж отсутсвует.

Сначала обкатаем мы, потом вебинар для Потомков..

FOMIN_S wrote:
Согласен. Если добавим ещё одну фразу "Норматив изменяется с 70% до 100%" ))

Запчастисты все белые и худые ходят, кортизол пожирает.. Не надо уж совсем душить..
Соглашусь с коллегой SEDLEZKYI_V. В принципе, по всем предписаниям, где требуется установка новых зап. частей (недоступных к заказу на ВС), должны быть не в зоне оценки.. Ну это очень логично..

Покурим? Коллеги, по тесту для ТЭ. Это на что проверяли? Кто объяснит, зачем держать в голове много цифр, если можно посмотреть в ТИ?
Или просто так, носом ткнули..

Доброго времени суток, нужно отобрать секундомер у Хронометражера)) Или новую должность ввели в борьбе с необоснованным заработком жадных ДЦ?
Уже какие то копейки начинаем складывать по крайним предписаниям 0,01 х 3 + чего то там, итого 0,08 н/ч.. Набирать и грузить АГО дольше.. Именно от слова "грузится" при работе с порталом, он снова временами "тормозит".. Но это другая тема..
Ситуация при Аудите - А почему тормозной стенд не сделали? - Не успели..
Судя по качеству сборки крайних автомобилей, которые поступают в ДЦ их тоже по секундомеру начали собирать.. ну или конвеер быстрей "поехал"..

SEDLEZKYI_V wrote:Ну согласитесь что невозможно качественно работать

Если по теме, то подожду пока наиграются с порталом, потом дам свои комментарии.. Вдруг 2025 наступит быстрее..