Сообщения, отправленные пользователем: IVCHENKO_39409

IVCHENKO_39409 wrote:Со вчерашнего дня возвращаются АГО с превышением цены. Стоимость деталей указана строго по актуальному ценнику. Прошу проверить это сбой программы или мы что то не так делаем? АГО с регулировкой без деталей или материалы принимаются нормально.

Ценник переделали мартовский. Всё подешевело. Очевидно из-за увеличения НДС.

Со вчерашнего дня возвращаются АГО с превышением цены. Стоимость деталей указана строго по актуальному ценнику. Прошу проверить это сбой программы или мы что то не так делаем? АГО с регулировкой без деталей или материалы принимаются нормально.

PLETENCOV_35511 wrote:Добрый день коллеги, подскажите пожалуйста, можно ли как то сменить алгоритм работы датчика дождя на весте и искре?

Присоединяюсь к вопросу. Приобрели искру с ДД и света. До морозов шёл мелкий дождь- реакции ноль. Включается на один взмах при изменении интенсивности крутилкой и замирает. Если брызнуть водой, то отрабатывает и вновь замирает, а дождь идёт и ничего не видно. Приходится мельтешить на второй скорости. Есть уже у кого предсогласования или TaskForce по датчику и что ответили?

Уже с лета фиксируем исчезновение АГО. Т.е. оформляем, отправляем, оно принимается, а затем пропадает из вкладки и всё!Хорошо хоть во вкладке ЗАКАЗ-НАРЯДЫ хвосты остаются , т.е. он там есть да еще и со статусом ПРИНЯТ, но пустой. Пишем на суппорт его возвращают. Переоформляем и вновь отправляем. Так были случаи деталь грузить начинаем с РА, а в упаковочном нет ёе- АГО пропал. Или ТО не проходит- не выполнено предписание. АГО с Пр. был, но пропал. Ерунда какая то. Прошу коллег подтвердить факт удаления АГО.

С утра 2 АГО с предписаниями принялось и всё. Висит кучка на проверке. Продаваны ходят плачут.

Подскажите на 2 машинах стояла версия свежая версия блокиратора. Оправили АГО с проверкой, но вернулся с ошибкой: Версия ПО должна быть S0308. Что это значит? ТП ответила очень размыто: "Добрый день!
Проверка тоже должна подтверждать актуальную версию ПО"

Портал ЛАГО-Гарнатия

Тоже задонатили порталу чтобы скорость увеличить. Пришлось подписку оформить. Но до конца месяца -30% по промокоду ТАЗ2025. Плюсом теперь все работы, сопутствующие детали и материалы подгружаются сразу после описания дефекта. А что вы хотели маркетинг он такой.

С утра 01.02.2025 не принимается ни один АГО. Все со статутом ГОТОВ К ПРОВЕРКЕ. В этой связи не можем отработать отзывные на реализуемых а/м и передать клиентам. Отдел продаж в бешенстве.

В ТИ 00018-2022 есть упоминание об антифризе G-ENERGY ANTIFREEZE ТУ 2422-002-13331543 ОАО "Техноформ" г.Климовск Московская обл. По цвету очень похож. Если судить что заливают жидкости в России то он.

Коллеги, имеем 2 а/м доставленных вакуатором без масла в ДВС. Пр. на них есть и не выполнено. Подскажите порядок действий при предъявлении затрат по устранению последствий масляного голодания если таковые обнаружатся сразу или в последствии? Кто нибудь уже разбирал/менял ДВС по гарантии с данным предписанием?

Есть x-cite, пробег уже 3000 км. При покупке на ППП проводили проверку р/сх по желанию клиента за доп. оплату. Вывели все показания в зеленую зону. Затем лаунчем выставили нулевое положение РК. При движении по относительно ровной дороге слегка уводит вправо почти всегда. Т.е. если руль бросить метров 20-50 едет ровно и потихоньку пошёл вправо. Реже едет ровно и крайне редко влево если сильный уклон дороги к левой обочине. Что на летних что на зимних шинах. Давление везде одинаковое вывели. Недавно вышло Пр. X011-24 "Об обращениях на увод автомобилей XCITE от прямолинейного движения". Подскажите, коллеги, стоит ли вызывать, снимать фото-видео или увод связан только с уклоном дороги и при нормальных показаниях схождения не исправляется?

Мы уже дважды вроде как типа успешно заменили РМ всл. тугого перемещения рейки во втулках картера. Клиенты не вернулись. То ли смерились с "невозвратом" в 0 толи реально стало лучше. Сам субьективно пробным выездом не могу оценить т.к. на личной старой весте (2020 гв) было гораздо лучше с возвратом , а на новых у всех +-.
Не много не в тему но за октябрь у нас уже 7, 7 КАРЛ! клиентов ждут ЭМУРУ по стуку в редукторе. Дребезг как говорил один владельцев как "карандаши в стакане". Импортозамещение работает, ИПГ не останутся без ЗП.

Нет ни кого информаци по последней блокировки продаж универсалов Веста? В чём неисправность и когда Пр. выйдет? Менеджеры негодую, продавать машины не могут, планы горят.

LOBASTOV_61007 wrote:По ПР. 53-24 не все автомобили отображаются в OTS, хотя в списке предписания имеются.. Получили 45ю ошибку, теперь тратим время на проверку каждого автомобиля..
Инфо для коллег, продублировал на Суппорт..

Так же и по отклеиванию желобов на CVT машинах нет отзывной, но она проходит. Спасёт только внесение Пр. в 1С. Как вижу что в печатной форме или в компе есть предписание так делаю. Получить ошибку о уже выполненном Пр. или не действующем не критично, а 45 ошибка -100 р. к н/ч.
У всех история ремонта со вчера пропала?