Сообщения, отправленные пользователем: KIRSANOV_Y

Доброго времени, коллеги гарантийщики и не только! =)
Наверняка у многих проезжают машины, у которых при страгивании с места, хоть вперед, хоть назад слышен однократный щелчек! Кто как с этим борется и на что кодирует/дефектует? Заметил, что такое происходит зачастую в жаркое время года...

смотрите шланг слива, возможно он не выведен на улицу и все течет в салон!

TRETYAKOV_N wrote:У нас было несколько таких машин щелкало реле стеклоподъемников (не зависимо от комплектации а/м), в итоге выяснилось, что косяк в подключении сигнализации.

дык сигналки дополнительной нету

Доброго времени! Есть гранта, 8ми клапанная с кондиционером, суть вопроса в том, что постоянно с разной периодичностью и частотой клацает какое-то реле в монтажном блоке. Пробовали поштучно подкидывать релюшки, но результата никакого. Клиент говорил, что как-то утром при запуске ДВС включался вентилятор охлаждения двигателя на второй скорости, так же клиент жаловался, что при движении в момент таких клацаний начинает дергаться а/м, порой так, как-будто заканчивается бензин (при пробном выезде такого не проявилось). На стоящем авто ничего щелкает, только в движении. Масса на жгуте протянута, визуально проглядели жгуты - все в порядке! Что это может быть? Автобарабашка?))))

VAROSYAN_VL wrote:1 Замок передней двери левый 21900-6105013-10 1 Да (01)(02)(03)
М320 каталога 21905-41(02), 42 думаю то-же самое. Как-то так...

Понял, спасибо!

Доброго времени, коллеги! Подскажите, нужен на гранту ХТА219050D0131757 , к-ция 42-018, замок левой передней двери, в СЗЧ есть 21900-6105013-00 и 21900-6105013-10, оба применяются на 21900 и оба не взаимозаменяемы, какой заказывать-то?)

DUBOVSKOV_A wrote:Здравствуйте!подскажите пожалуйста Гранта АКПП вибрация на кузов от 45 до 55км в час ?

по-моему это на каждой второй гранте, хоть с МКПП, хоть с АКПП

спасибо! =)

SHCHEPELYAYEV_AO wrote:

VAROSYAN_VL wrote:Думаю всем будет интересно! Гранта АКПП с эвакуатора. Не заводится. А/м куплен неделю назад. Паника и справедливый гнев клиента. Результат диагностики - перегоревший предохранитель. Видимо рубится иммобилизация, ибо если его вытащить гаснет панель. Неплохой способ обезопасить а/м от угона. Клиент в прикуриватель ничего не совал (с его слов). Думаю если АГО-СНН состряпать может эвакуацию отбить получится ;-).

P.S. Вспомните Конфуция: Найди себе работу по душе, и тогда тебе не придется работать!

Всегда считал гарантийщиков высшей ступенью цивилизации в автобизнесе. Вот и очередное подтверждение: Конфуция цитируем!!! РЕСПЕКТ, даже нет, РЕСПЕКТИЩЕ!!!!!!!

верно-верно!))))))))))

SHCHEPELYAYEV_AO wrote:

KIRSANOV_Y wrote:Кстати, а ржавые шлицы первичных валов часто встречаются?)

У меня к сожалению каждая пятая машинка. Бывает, что сразу не проявляется, а вылезает на 2 ТО. Снимаем КПП и нате пожалуйста, ржавчина и затрудненное перемещение диска на шлицах. Кстати, если просто смазать, то возможно повторное обращение клиента, мы обязательно вычищаем шлицы кордовой щеткой, тогда с гарантией однозначно

а на что кодируете?) 777 с описанием и фото?

Кстати, а ржавые шлицы первичных валов часто встречаются?)

ONOHOV_S wrote:На моем опыте данная ситуация была пару лет назад только на второй передаче и на КПП не с веревкой, а на палке. Лично сам прокопал всю КПП, так дефекта и не обнаружил (обидно, но загадка осталась).
Ну не надо отчаиваться)))
Посмотрите не заедает ли блокирующее кольцо синхронизатора на шестерни пятой передачи, нет ли смещения втулки шарика фиксатора пятой передачи в картере КПП, отсутствие деформации штока передачи и соответственно самого выбора передач.
В конечном итоге мне пришлось заменить КПП и ВАМ это советую (если конечно ВЫ не можете обнаружить неисправность)
Удачи.

а при приемке ремонтной КПП проблем не было?

MANJELEI_S wrote:

MALKOV_I wrote:Подскажите куда обратится с такой проблемой,при ДТП не сработали подушки безопасности в гарантийной машине 04.2012 года клиент предъявляет жалобу

Ну сначала проверить работу всей системы ПБ. Потом почитать руководство по эксплуатации, там написано почему, когда, не срабатывает. Прочитать документы по ДТП от ГИБДД. Может они и не должны были сработать.

+1000 =)

Кстати, по опросу клиентов заметил некоторую особенность, а именно, проблемы с включением второй передачи происходят после более-менее длительного движения на задней передаче (метров 100-200), т.е. клиент ездит довольный, с исправной КПП, потом случается так, что ему надо назад проехаться назад, он проезжает и после этого начинает двигаться вперед и тут как раз вторая передача начинает хрустеть! Никто не обращал внимание?

ZHIVAYKINA_E wrote:может что то с телефоном? с другим пробовали?

не получается и с другим!