Сообщения, отправленные пользователем: SALEEV_P

GORBUNOV_45026 wrote:

SALEEV_P wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:Прошу просто оценочного суждения со стороны. Приложенное видео действительно неинформативно? Может у меня какая-то деформация слуха и зрения?

Дайте номер АГО. Посмотрю видос.

АГО № 405758 от 12.07.2022

Без обид, но первое видео, когда в составе автомобиля это говновидео. Есть встречный вопрос, а сразу объединить визуализацию из видео 1 и 2 можно было?

GORBUNOV_45026 wrote:Прошу просто оценочного суждения со стороны. Приложенное видео действительно неинформативно? Может у меня какая-то деформация слуха и зрения?

Дайте номер АГО. Посмотрю видос.

Всем бобра! Кто есть из москвы/московской области у кого есть старый просроченый, но работающий токен отзовитесь.

А в чем дефект производственного характера?

Насколько мне известно перечень автомобилей корректировался. Посмотрите актуальный в ЛГ.

Вы там давайте без фанатизма! Обновление только для РПиПЗФ. Энджой не трогать!

Судя по вопросу, очень даже хорошо, что не по каждому дефекту есть ручной пропуск.

GERT_64411 wrote:Добрый день! Тогда вопрос -почему эти дефекты происходят только на автомобилях Веста?

Это присуще всем моделям, но возможно в силу конструктивных различий по моделям, на весте более яркое проявление. Точнее не скажу, глубоко не анализировал.

GERT_64411 wrote:Всем добрый день! Началось лето ,а вместе с ним поехали Весты с проблемами ЭБН. После длительного движения ,ДВС не развивает обороты,глохнет, потеря мощности. И опять ответы товарища Панкратова. Добавили уже все необходимые видео замеров. НО ответ - замеры выполнены с нарушением ТИ и на ДУТе видно использование некачественного топлива. Сколько можно то уже. У нас уже идет один суд, назревает второй. Техподдержка пишет отговорки. Крайний остается дилер. Запрос 46 о 19.05.2022 ПССС 64411. Павел Русланович, дайте ответ?

Раз просите ответ, даю ответ. То что продемонстрировано на видео, плюс опыт ранее проведенных работ говорит о качестве топлива. "Парафины" или "сопли" на фильтре МЭБН мы встречали неоднократно. Для подтверждения можете сделать эксперимент: прогреваете машину до момента когда начнется пульсация давления потом подождите еще минут 5 - 7 (для полноты эффекта) и быстро снимаете МЭБН и аккуратно отстегиваете "стакан" для доступа к фильтру (сеточке) и там с вероятностью 99,999 вы обнаружите "парафины" или "сопли" которые будут стираться пальцем с поверхности сеточки. Почернение "конца" или более корректное определение - образование сульфида серебра связано именно с качеством топлива, а не с коррозией из-за не полного бака (серебро и его соединения как помню со школы не корродируют).

Вроде заработала.

Проблему пытаются решить. Но есть подозрение, что сегодня это не произойдет. Придется по письмам потом АГО с просроченными токенами принимать.

Коллеги начинаю замечать, что многие злоупотребляют в попытке заменить какую либо деталь. В основном из-за специфики вижу это по деталям подвески и рулевого управления. На видео пытаются выжать люфт, который владелец не заявлял. В свете экономико-политических реальностей призываю не делать свой бюджет за счет гарантии. Уже есть примеры жесткой фальсификации. За такое будут штрафовать по 4.2.4 и 6.4 приложения №6 к дилерскому договору, примеры уже есть. Поверьте в нынешних условиях церемонится не будут.

KAZANSKIH_40015 wrote:Добрый день!
Поменяли приводной вал на Гранте. Код дефекта 2215011-096-000. Видеофиксация на подёмнике с вывернутым левым колесом и заблокированным правым. Оформляем АГО. Сыпется ошибка: 2215011-096-000 Автомобиль эксплуатируется по дорогам общего пользования, а не на двух стоечном подъёмнике. Прошу предоставить видео дефекта по дорожному покрытию.
Специально пересмотрел вебинар. Ни чего про дороги общего пользования. Там для примера даже подшипники слушают на подъёмнике.
Это что ж такое? Новое требование какое-то? Или проверяющий с потолка взял, чтобы лишнюю ошибку впаять?
Вот как быть в этой ситуации?

Дайте номер АГО, пожалуйста.

Стирание имеющихся ошибок, затем сброс КСУД с инициализацией по 3-м параметрам, затем обучение ЭДП+ККиОС (при наличии) помогает?

SMELKOV_61704 wrote: Один из владелец при замене электровентилятор настоял что бы мы разобрали электровентилятор и заменили смазку в подшипниках, что мы и сделали.
После чего владелец более не возвращался, так же мы его попросили что бы он позвонил и сообщил о результате, через некоторое время он позвонил и сказал что всё ок!, ни шума ни скрипа нет.

Фото в студию!!!