V_SYUZEV wrote:Ага Бежит ручьём по шлицевому соединению где вал рулевой

V_SYUZEV wrote:хочет поменять рейку с ГУРом

TITOV_D wrote:Покупал в Тольятти на рынке "Пламя" цена вопроса 200 руб. бокс 239

HRABRUI_O wrote:Шум КПП на задней передаче результат изгиба или скола зубьев не всегда вина клиента. Ошибка при манипуляциях рычагом управления КПП вызвана не информативной конструкцией тросового привода. Число обращений больше на автомобилях с тросовым приводом. Попробуйте сами: Садимся в АВТО с тяговым приводом путём неоднократных включений ЗП добиваемся случая "не включения" ЗП- рычаг упёрся, обратите внимание имеется ощутимая разница в положениях рычага (включено, не включено). Садимся в АВТО с тросовым приводом - включаем несколько раз ЗП добиваемся "не включения"- даже слышен щелчок, клиент думает , что он включил ЗП. Начинает трогаться - хруст, если рука лежит на рычаге или водитель подсознательно тянет рычаг до включения может произойти включение с одновременной передачей крутящего момента( в результате изгиб или излом зуба. ИПГ понимает как этого избежать. А если за рулём пожилой водитель или девушка с малым опытом эксплуатации. Параметр "зубоскашивание" отвечает за частоту "не включения ЗП". Знать бы этот параметр. "Брянск - Ладе" респект и уважение!!!

KIRSANOV_Y wrote:
Вы на экспертизу в Тольятти КПП отправляли транспортной компанией?

VAROSYAN_VL wrote:Если я правильно понял. Приехал клиент с шумом кпп з/х. Вы проверили, отказали в гар.ремонте и клиент обратился в суд? КПП вы не разбирали? Фото есть повреждений шестерни? В какой стадии компенсации клиенту вы попали? Чем всё заканчивается?

VAROSYAN_VL wrote:В голове не укладывается. Ломаются стереотипы, что теперь ожидать новое распоряжение по замене КПП по шуму на задней передаче. То-есть клиент ушатывает коробку втыкая з/х как ему нравится, а потом через независимую экспертизу меняет КПП. Короче, я в шоке от этого заключения. Как земля из под ног ушла уверенность в рабочих моментах...