| Автор |
Сообщение |
|
|
В ТИ очень часто используем уайт-спирит, кисть, ветошь.
в НР нет уайт-спирита .... значит не нормировано выдавать 20 мл механику.
Когда будет новая публикация НР 00019 ? уже год ей, а ТИ меняются еженедельно..
|
 |
|
|
Хотя вот если следовать по логике что АКБ мы не снимали. А вазелин мажется на снятой АКБ, до его установки на автомобиль, то получается что его мазать клеммы не надо )))
И при замене колодок заднего тормоза надо читать инструкцию по АКБ с фразы:
Внимание!
Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети.
Момент затяжки гайки 1 болта крепления клеммы плюсового провода к аккумуляторной батарее 4…6 Н·м (0,4…0,6 кгс·м) (головка сменная 10, ключ моментный).
Момент затяжки гайки 7 болта крепления клеммы провода "массы" к аккумуляторной батарее 4…6 Н·м (0,4…0,6 кгс·м) (головка сменная 10, ключ моментный).
Установить крышку 3 на плюсовую клемму.
|
|
|
|
KULIKOV_AV wrote:При с/у (замене) и при ТО АКБ вопросов как бы нет.
А вот при отсоединении клеммы при гарантийном ремонте оснований не вижу
Добрый день.
Почти в конце каждого пункта каждого ТИ (например продолжим ТИ 20586 по снятию задних колодок, лист 30) есть фраза:
Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20587.
Открываем ТИ 20587,там нет пункта "СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КЛЕММ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ", а есть только пункт: АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – СНЯТИЕ / УСТАНОВКА:
Снять аккумуляторную батарею.
Установка
Очистить клеммы аккумуляторной батареи и клеммы проводов и нанести на них тонкий слой смазки, при наличии белого налета на клеммах удалить его шлифовальной шкуркой (вазелин технический ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, шкурка шлифовальная зернистостью не более 10-П или фетр с абразивной пастой ПМА-2).
Установить аккумуляторную батарею 8 в порядке обратном снятию. Момент затяжки гаек 5 крепления планки аккумуляторной батареи 3…5 Н·м (0,3…0,5 кгс·м) (головка сменная 13, ключ моментный).
Убедиться в надежности крепления аккумуляторной батареи на площадке.
Внимание!
Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети.
Момент затяжки гайки 1 болта крепления клеммы плюсового провода к аккумуляторной батарее 4…6 Н·м (0,4…0,6 кгс·м) (головка сменная 10, ключ моментный).
Момент затяжки гайки 7 болта крепления клеммы провода "массы" к аккумуляторной батарее 4…6 Н·м (0,4…0,6 кгс·м) (головка сменная 10, ключ моментный).
Установить крышку 3 на плюсовую клемму.
Откуда нам начинать читать? Что применять а что нет. Много неудобств в восприятии информации при отсылки из одного ТИ в другое.
|
|
|
|
KULIKOV_AV wrote:Коллеги, учитывайте тот факт, что работы выполняются на новых автомобилях, а то можно и тормозной диск за одно махнуть не глядя.
На всех новых нивах и грантах мы по предписанию меняли форсунки топливные и прокладки модуля впуска/уплотнительные кольца как ДРМ
|
|
|
|
Просмотр новости от 10.05.2023
Об ошибке Р1559
В случае обращения потребителей автомобилей LADA GRANTA, оснащенных КСУД М74.9 (84501-10707) с активной или зарегистрированной ошибкой Р1559 перед заменой дроссельного патрубка и/или его заказом необходимо оформить сообщение/запрос вид предсогласование. Решение по устранению будет предоставлено в ответе на запрос.
|
|
|
|
LOBASTOV_61007 wrote:
...
Для чего мы копаемся в 4 (четырех) ТИ, методике по шаровым, болтах/гайках одноразового монтажа и НР 00019? Чтоб нам замученный контролер при обосновании ответил, что тормозной стенд включен в диагностические работы согласно Дилерского договора?
Так согласно СТО п.6.5.7 может не только тормозной стенд включен в работы по замене шаровой опоры? Но также включен стенд регулировки углов установки колес ?
Как определить то что включено а что нет...
|
|
|
|
.
|
|
|
|
у нас получилось случайно отправить АГО на проверку, которые были в статусе В РАБОТЕ.
Тоже письма писали чтоб вернули.
А пролетели они потому что падали в ручной пропуск. И если в ручном пропуске что-то написать, то отправляется в статусе В РАБОТЕ.
Статус ВОССТАНОВЛЕН надо вообще убрать из ЛГ
|
|
|
|
DEMENTEV_V wrote:...
Но если с авто все хорошо? Колодки менять не надо, все лампы горят, колеса крутятся то МОЖНО написать «рекомендации отсутствуют» или что-то в этом роде?
Вот я про это и уточняю.
"Рекомендации отсутствуют. Автомобиль в технически исправном состоянии."
хотя в каждом автомобиле (даже товарном) можно найти и зацепиться за хоть какой-нибудь скол ЛКП, царапины на дисках, шинах, пластике салона )))
|
|
|
|
Мы ему даем такие рекомендации, а клиент ставит подпись что он уже априори отказался пропить витамины и пройти следующее ТО (МЕЛКИМ ШРИФТОМ ПО ТЕКСТУ НИЖЕ)
Клиент и заявил нам: что за чушь пишите, я ни от чего не отказывался.
.
|
|
|
|
GLAGOLEV_30804 wrote:
SEDLEZKYI_V wrote:Может всё-таки есть фраза ничего ему не рекомендовать если автомобиль выпущен в технически исправном состоянии?
Клиент же не отказывается от рекомендаций
А зачем писать рекомендации относительно ремонта? Можно прописать - плановое ТО через 15000 км. Установить сетку в бампер. Пропить витамины, отметить пятницу,
Потому что в тексте печатной формы договора-заказа наряда это выглядит так:
ДОГОВОР-ЗАКАЗ-НАРЯД № 144371 от 25.04.2023 г.
........................
.......................
Автомобиль по итогам выполнения заявленных работ проверил (полноту, качество работ, комплектность).
Мастер цеха_______________________________/Иванов И.И./
Следующее ТО нужно пройти до пробега 30500 км или не позднее 25.04.2024г., что наступит ранее.
Рекомендации по поддержанию автомобиля в технически исправном состоянии:
Пройти плановое ТО через 15000 км. Установить сетку в бампер. Пропить витамины, отметить пятницу.
От выполнения рекомендаций, указанных в настоящем договоре-заказе-наряде, по поддержанию автомобиля в технически исправном состоянии заказчик отказался. Вышеперечисленные услуги выполнены полностью и в срок. Заказчик по объему, качеству и срокам оказания услуг, а также внешнему виду и комплектности автомобиля претензий не имеет. Экземпляр договора-заказа-наряда получил.
Заказчик ___________________ /Непонимающий И.И./
Мастер-консультант ___________________ / Петров И.И./
Дата печати документа: 25.04.2023 г.
|
|
|
|
Может всё-таки есть фраза ничего ему не рекомендовать если автомобиль выпущен в технически исправном состоянии?
Клиент же не отказывается от рекомендаций
|
|
|
|
Просмотр новости от 31.03.2023
О заполнении поля «рекомендации» в заказах-нарядах
Информируем, что в ИС «Лада Гарантия» в форму оформления заказов-нарядов (АГО, АТО, АКО) добавлено поле «Рекомендации по содержанию автомобиля в техническом исправном состоянии». Данное поле является обязательным для заполнения при оформлении заказов-нарядов в ИС «Лада Гарантия».
Есть информация что писать в данное поле?
Потому что по моей логике это поле в АГО полностью соответствует полю в ДЗН, которое так и называется:
Рекомендации по поддержанию автомобиля в технически исправном состоянии:
Что будем рекомендовать клиенту? Точнее всем клиентам без исключения, поле же обязательное.
НЕКОРРЕКТНО рекомендовать необходимость соблюдения правил РпЭ (содержать в чистоте уплотнители проемов дверей во избежании натиров, по включению задней передачи во избежании разрушения шестерни, недопущение блокирования ведущих колес а/м)
...потому что ниже в ДЗН идет фраза:
От выполнения рекомендаций, указанных в настоящем договоре-заказе-наряде, по поддержанию автомобиля в технически исправном состоянии заказчик отказался. Вышеперечисленные услуги выполнены полностью и в срок. Заказчик по объему, качеству и срокам оказания услуг, а также внешнему виду и комплектности автомобиля претензий не имеет. Экземпляр договора-заказа-наряда получил.
|
|
|
|
(!) файлы с болтами и гайками одноразового монтажа, опубликованные 31.03.2023 не соответствуют ТИ.
Точнее в ТИ нет информации о замене этих гаек и болтов.
Может допилить ТИ ?
Нет. Нам всё-таки нужен файл по кодам дефектов в котором будет связь со всеми ДРМ по каждому коду на каждую конкретную модель, каждой комплектации
|
|
|
|
BIKTIMEROV_I wrote:В системе публикации документов в расширенном поиске не отображается предписание №29-22. Через обычный поиск, если вбить номер 29-22, предписание отображается. Думаю, это не единственное предписание, которое пропало из расширенного поиска. Все номера предписаний и ИП запомнить невозможно, выручал расширенный поиск, но он теперь не находит.
И зачем разделили письма в поиске по производителям? Лишние телодвижения для чего, из-за пяти действующих писем других производителей?
в Расширенном поиске выбрал АО АВТОВАЗ и по номеру 29-22 ищется
|
|
|
|
|
|
Вход