Сообщения, отправленные пользователем: LOBASTOV_61007

SEDLEZKYI_V wrote:В поставках так и пробивается:
Выключатель сигнала положения педали тор
84501-11137 - 84046 ООО "ТОЧМАШ-АВТО" г. Владимир

заказывать начал, только по гарантии поставляется. на восполнение невозможно.
Почему так всё сложно.
-приехал клиент с неисправностью
-заказ 16АГО 1шт
-заказ в ЛИ
-ожидание
-замена
Очень долго. Ну дайте какой-то минимум дилерам на восполнение, хоть 10-20 штук

Говорят дарить ещё + 1 ВСТ.. Нам и без подарков кое как хватает выключателей для починить..

Веселье ещё всё впереди..
Заехала Веста с передним ПШК, пытаемся заказать ПШК через 16 тип.. ЛИ имидж пишет - на данный а/м уже заказана деталь.. Оказывается клиент был в другом ДЦ и там ему уже заказали, а к нам приехал испытать удачу на наличие запчастей (историю мы не видим, а клиент промолчал)
Наработались в пустую.. Пусть теперь ездит мучается и гудит по дорогам..

Таков путь

Больше всего мне не нравится ситуация с молчанием.. Неосведомленность и не понимание хуже всего..
Ну скажите новостью на главной "уберем историю временно/навсегда, запрашивайте через суппорт" или "перенесём в другую вкладку, ищите там" или "Ждите ЛГ 2.0 в августе месяце" или просто "сломалось, ждите"..
Работникам с SupportOTPD@vaz.ru удобнее каждому ДЦ отдельно отвечать?
Кстати, кто уже спрашивал, что отвечают?

Какая разница кто или что положило ЭБУ, "замученное" оборудование токен сессиями или диагност который чихнул в машине.. Мы бы не лезли туда без обязательного предписания.. Помогите клиенту, который приехал на ТО, а уехать не может.. Дайте "таблетку" без поиска виноватых..
Купленного оборудования в ДЦ на миллионы рублей, и ничего нельзя сделать?

RAEVSKIY_10501 wrote:XTAGFL110R0718997 блок АБС +1....
Может не делать эту отзывную?....

Загнаны в угол как, как дикий зверь в клетку.. Но благодаря коллегам по несчастью, появилась возможность выбраться из клетки и тенденция положительная и окружающий мир подстраивается под устроенный "беспредел"..
На одной чаще весов рука помощи и возможность поднять ЭБУ, с другой стороны "купите", но те, кто это советуют или не знают или не хотят вникать, что блоки АБС Лада Имидж не поставляет, а у третьих лиц практически невозможно достать, или сроки с ценами завышены в разы..

По ПР. 53-24 не все автомобили отображаются в OTS, хотя в списке предписания имеются.. Получили 45ю ошибку, теперь тратим время на проверку каждого автомобиля..
Инфо для коллег, продублировал на Суппорт..

MOSKVIN_63012 wrote:Позвольте уточнить для выполнения данного предписания где находится раздел АГО «Дополнительные»?

В данном случае "Затраты на подарок (в размере до 560 руб.) внести в раздел АГО «Доп. Затраты - Эвакуатор»"
Возможно было написано "Дополнительные", но исправили..

PASHENCEVA_63003 wrote:А че сообщения в курилке уже удалять начали?

Уже давно удаляют.. Или изменяют текст, например, на "ку-ка-реку"
К счастью, последнее, вроде, прекратилось..

Думал первое сообщение не отправилось

KOTVICKIY_60003 wrote:При отправке АГО, программа ругается на отсутствие герметика в заказ наряде
142 1802208-096-002 -Не нанесен герметик на пробки сливных/заливных отверстий
по факту в предыдущих АГО как и в данном случае герметик указан, но все равно возвращается с ошибкой.
Ручного контроля нет, поделитесь у кого проходит данный дефект!

1) Возможно АГО отправлено в момент подгрузки изменений норм расхода, попробовать переотправить..
2) Возможно ошибка "незаметная" в АГО.. Ещё раз проверить..
3) Задать вопрос Анатолию Валерьевичу в ветке форума "Ручной контроль, непонимание или несоответствие в ТИ и НР?" или письмо на рабочую почту..
4) Есть ещё SupportOTPD@vaz.ru

Форум так устроен, что по теме вопроса фиг поймешь к какому автомобилю относится вопрос.. Пришлось через индекс форума понять, что это Веста.. Но нет информации о двигателе и пробеге.. Если это 182 мотор, то первое что приходит в голову про дефект по температуре - проверить тепловые зазоры на соответствие установленных толкателей.

Бесполезно

SALEEV_P wrote: Вот если бы еще знать, что происходило в этот момент с автомобилем и прибором. А то все уперлись в проценты на шкале и думают, что это чем то поможет.

Павел Русланович, при "увалах" первого десятка блоков нужно было уже остановить выполнение предписания для разбора полетов. Как долго Вы собираетесь вести статистику с покупкой блоков Дилерами? Самое интересное, в памяти остались моменты, когда Дилерам говорили "купите", а потом выходило предписание по устранению того, что Дилер уже купил или смог продать Клиенту.

POGODIN_62011 wrote: Доблестная тех.поддержка

А мне нравится "Судьи" )) Потому что в 90% случаях ты просто составляешь доклад и ждёшь вердикта, за чей счёт устранить.

SHCHEPOCHKIN_45324 wrote:Вопрос к ТП:
В ПР 39-24 есть одно из требований: - уровень заряда АКБ диагностического прибора должен быть 100%.
А если меньше (а оно как правило меньше) - что произойдет с процессом программирования? В Интернете в инструкциях по программированию электроники (неважно какой) рекомендуют уровень заряда выше 50%.

Ни че го не произойдет.. Главное чтобы диагностический прибор не выключился во время программирования..