| Автор |
Сообщение |
|
|
один.. самый замученный)))) ИПГ. Все на нем висит.
зачем сканы документов? вы же скачиваете каждое новое ПР и ИП, которое появляется в новостях..
вот складывайте их отдельно по названию в какую-нибудь папку. А потом в файле EXCEL можно ячейке задать гиперссылку, в которой указываете расположение нужной папки/файла.
Вышло новое ПР или ИП. Смотрите его тематику и определяете к какой детали относится. ищем нужную деталь в файле и добавляем. Или создаем новую, если ее нет.
Теперь стало неудобно с референсами (((
у меня так:
|
 |
|
|
прям как на Шевроле Ниве ! ))
пока не стали делать 21235-е диски
|
|
|
|
|
У вас ссылки работать не будут. все только в нашей внутренней базе данных
|
|
|
|
|
если бы подобное организовали в Лада Гарантия в Справочнике инженера по гарантии, то было бы очень удобно! открываешь группу - деталь. и видишь по ней все действующие ПР и ИП.
|
|
|
|
мы себе сбиваем подобную базу данных.
в формате ecxel.
при нажатии на ПР открывается документ
|
|
|
|
В ПР 14-18 отправить на почту Aleksandr.Vasilchuk@vaz.ru
в ИП 12-18 отправить на почту AN.Vasilchuk@vaz.ru
|
|
|
|
|
и так её всегда держи ))
|
|
|
|
|
или топливо или все нормально там
|
|
|
|
с листом каталога пришли на рынок и собрали всю мелочевку.
каталожные номера смотреть в каталоге:
- цилиндр главный
- цилиндр рабочий
- Шайба медная
- Стопор
- Трубка сцепления 21214
- Шланг сцепления
- Шайба рабочего сцепления
- Кронштейн
|
|
|
|
Да. Переделывали.
долго ждали з/ч, а машину клиенту надо было эксплуатировать. временно поставили старую систему. все работает без нареканий. Потом по приходу поставили новую з/ч.
|
|
|
|
ZATSEPIN_A wrote:Добрый день. А кто нибудь вообще узнавал, зачем нужен технический эксперт. Ведь наверняка у каждого есть штатный юрист, а ИПГ просто должен быть. А как мне сказали технический эксперт будет выполнять именно иху работу.
Кто сказал?
|
|
|
|
|
а потом эти датчики коленвала ОАД возвращал неакцептом как исправные )))
|
|
|
|
1) нормочас автоматом гарантийный, соответственно общая сумма заказ-наряда уже не совпадет
цитата с ПР 6-18:
полнота и достоверность данной информации будет учитываться при оценке деятельности дилера...
2) у вас в заказ-нарядах ТО есть детали и работы комерческие не относящиеся к ТО ? (например замена шаровой при ее выходе из строя) Как их вбивать. Номер заказ-наряда ж тот-же
3) что именно отчитывать в АКО?? (доп оборудование, замена-балансировка шин, тонировка, сигнализация и т.д. - это же тоже коммерческий ремонт!)
4) поскольку заказ-наряд нет возможности отправить на проверку (по аналогии с АГО), то он и не прослеживается в истории ремонта. зачем тогда все это.
5) коллеги, какой-то бардак получается... о_О
|
|
|
|
Никто Дунаеву не звонил по вопросу понятия пункта 2. данного предписания. ?
я так понимаю в предписании надо читать:
на автомобили находящиеся в эксплуатации п 2.4 старого гарталона исключить и ввести на эти автомобили п. 2.4 нового гарталона
а то как-то слово распространить не совсем понятно. Может это означает дополнить пункт 2.4 новыми условиями гарантии на отдельные комплектующие, но при этом не исключать старые ограничения гарантии по комплектующим изделиям, на которые изменения не коснулись.
что делать с датчиками кислорода???
|
|
|
|
|
кто-нибудь дозвонился уточнить про какие авто речь в ПР
|
|
|
|
Вход