| Автор |
Сообщение |
|
|
Если диагност был на обучении ,все должно получится.Посмотрите напряжение в параметрах магнитолы.Должно быть 12 вольт. Если не трудно сделайте фото поэтапно ,как проводилась процедура разблокировки на ДСТ-14 ,согласно методики.Вероятно не проводили инициализацию (методика в голосовании конфигурирование магнитолы),при введении даты ТО необходимо подтвердить .Вышлите по электронке фото на Панкратова А.Л.,чтобы понять в чем проблема .
|
 |
|
|
Каким диагностическим прибором выполняете разблокировку?
|
|
|
|
Инструкция ....12051 лист 28 (замыкание на массу или перегрев шины борта)
|
|
|
|
|
Извиняюсь, ТУ- гранта
|
|
|
|
|
Смотрите п 1.1.23 этой же ТИ.
|
|
|
|
На УЭРУ 11186 отсутствует функция активного самовозврата управляемых колес в положение соответствующее прямолинейному
движению, ТИ 12029(назначение и принцип действия).
|
|
|
|
1.Индикатор горит постоянно в течении 20 сек . 3- зуммера(система не обучена)
2.Индикатор мигает, 3- зуммера(ключ или блок ЧУЖОЙ),требуется переобучить систему со своим для КСУД обучающим ключом,либо требуется чистый обучающий ключ и чистый КСУД,переобучить систему.
|
|
|
|
Необходимо проверить режим самодиагностики (Диагностика комбинации приборов 12046).Предохранитель F02,F28. Контакт 9,+12в,
Контакт 10 ,+12 .Масса контакт 7 , 24-контактного разьема черного цвета.
|
|
|
|
Подшипник должен иметь магнитный участок ,для считывания импульсов.А также нужно убедится ,он не перевернут при установке.
|
|
|
|
Посмотрите уровень масла, на Ларгусах бывает выше нормы.
|
|
|
|
Ребята изучайте мат.часть, в данном случае работу системы вентиляции картера.
|
|
|
|
Инструкция 3100.25100.12040 ,лист249-250.
|
|
|
|
Толщина ЛКП на вновь окрашиваемых поверхностях должна быть от 80 до 130мкм.
ТУ017207-255-00232934-2006.
|
|
|
|
Вода в зоне коврика пассажира ,появляется при включении кондиционера.Конденсат не выводится наружу.
Возможно клиент не обращал на это внимание ,пока не накопилось.Проверить нужно при включенном кодиционере,
на 2 скорости вентилятора.Конденсат (вода) должен появиться под автомобилем.
|
|
|
|
Из всего выше сказанного делаю вывод чтобы оживить авто с АКП:
1.Передернуть разЪем контроллера при включенном зажигании.
2.Проверить контакты КУ АКП 23 и 33 на обрыв и замыкание.
3.Проверить концевой выключатель и лампу стоп сигнала.
4.Проверить соответствие переключателя режимов и комбинации приборов "P".
5.Иммобилизатор "запуск разрешен".
6.Напряжение АКБ (Влияет на работу ЦБКЭ)
7.Проверка жгутов управления стартера.
8.Контролер ЭСУД .
Если ничего не помогает ,что мало вероятно, проверьте а бензин в баке есть?
|
|
|
|
|
|
Вход