Сообщения, отправленные пользователем: NUYAKSHIN_62807

Коллеги, доброго дня.
Подскажите, при подаче АГО на XCITE нужна ли сессия оригинальной диагностикой, аналогично моделей Лада? Если дефект механический, не электронный? Дефект стойки стаба, например?

Добрый день, коллеги.
Похожей темы не нашел, поэтому делаю новую. К нам приехала Веста с жалобой на выпадение салонного зеркала. Второй случай за зиму. Но первый случай не зафиксировали, т.к. был на выходном, клиенту установили зеркало и он уехал. Больше не обращался.
При осмотре выпавшего зеркала обнаружил, что сломана пластина крепления с одной стороны. Со слов клиента, зеркало отпало во время движения. Подскажите, коллеги, встречалось ли в вашей практике выпадение зеркала из посадочного места? как дефект сборки?
Пробегу 1000 км, авто продан месяц назад. Ранее такого за свою практику ИПГ на Ладе и др брендах не встречал.

история ремонта в ЛГ ограничена предписаниями (жгут проводов и правая опора) и 1 ТО. А/м этот у нас первый раз - доставлен эвакуатором с трассы с обрывом ремня ГРМ. Признаков ДТП не имеет, на сайтах ГИБДД не фигурирует участником ДТП. Могут ли быть это заводскими метками? В вашей практике такие встречались метки с завода?

Коллеги, здравствуйте.
Веста 1,8 приехала с обрывом ремня ГРМ. Но при осмотре обнаружили метки, на заводские непохожие. По истории в ЛГ летом в другом ДЦ на автомобиле меняли правую опору ДВС.
Подскажите, являются ли эти метки основанием для отказа в гарантии как вмешательство третьих лиц ? Или это фактор, которым можно принебречь в данной ситуации, т.к. дефект ремня очевиден (потресканый и оборван). фото меток и ремня прилагаю.

коллеги, спасибо за оперативные ответы. такое видео подойдет для визуализации дефекта к АГО? (см вложение)

Коллеги, добрый день.
На сто обратился а/м Ларгус с пробегом 11 тыс. км с жалобой: на холодную не работает ГУР, затрудненное вращение рулевого колеса. При заезде эффект клиента подтвержден: при запуске ДВС после ночного или дневного продолжительного простоя а/м при отрицательных температурах (около -15 гр) затруднено вращение руля. После прогрева ДВС на холостых оборотах ок 20 минут вращение происходит штатно, при нахождении в теплом боксе также, всё штатно. Очевидно, что замерзает рабочая жижа. При том, что на а/м с выполненным предписанием с заменой жижи на ЗИК такого эффекта не наблюдается: рулевое колесо вращается штатно в аналогичных условиях при отрицательных температурах.
ВОПРОС:
Возможно ли проведение ремонта по гарантии (вин данного а/м в предписание не входит) путем замены рабочей жидкости на ЗИК с промывкой по 10 типу, т.к. до первого ТО ещё 4 тыс км?
Или это коммерция чистой воды в любом случае, согласно текста ГТ п.5.14 как расходные материалы?

Коллеги нужна ваша помощь. Клиент обратился с несоответствием коробка передач - вариатор не переключает скорости при наборе мощности. Имеется ошибки Р0894-00, P1756-00, Р1755-00, Р1757-00, Р1761-00, Р2798-00, Р2797-00 . Клиент предоставляет документ о замене масла в коробке передач в сторонней станции на пробеге 44526 км. при этом в данной станции заливают в трансмиссию NISSAN NS-2 , подскажите является ли данный документ для основания предполагаемого гарантийного ремонта и правильность выбранного масла в трансмиссию.
Видимый дефект масло черного цвета характерный запах гари, имеются мелкие частицы.
Автомобиль Веста GFL34
Пробег 92013 км.

Добрый день всем, подскажите кто нибудь сталкивался с такой ситуацией, клиент обращается с несоответствием при движении выскакивает ошибка "Рулевое управление неисправно", горит индикатор, но при повторном запуске ошибка пропадает и в системе не остается, если кто сталкивался подскажите методы устранения.

Вот сам в недоумении думал может у кого то была похожая ситуация, уже от второго слышу

Добрый день коллеги, подскажите пожалуйста, такая ситуация, после выполнения ПР 39-24, перестал работать яндекс, алиса на планшете