| Автор |
Сообщение |
|
|
SALEEV_P wrote:Тема пока жива! Это радует! Есть ряд замечаний по тем АГО которые я отклоняю. Отмечено, что подавляющее большинство течей выявляется при ТО. При этом реальной течи не видим. Следует вполне резонный (на мой взгляд) вопрос: "Почему клиент видя, что уходит тормозная жидкость (лампочка горит, разница по 70 - 80 %, когда жопу будет однозначно кидать) не едет на устранение, а доливает за свой (!) счет?"
Всё понятно по поводу "притягивания" дефектов там где их нет - реально назревает вопрос - не пора ли выпустить ИП где будет чётко расписано что считать течью и как она выглядит?! Это упростило бы многим работу - ИПГ как не купить эти цилиндры 300 рублевые, МК как грамотно объяснить клиенту что ему нечего бояться с его ласточкой....
Просто АГО не принимается (ошибка 78 звучит " Согласно Пр. 28-20 необходимо оформить ССН, аварийно-опасный дефект."). Не вопрос напишем SSN не трудно. Там отвечают, что отклонений не выявлено, следов течи нет и долить тормозную жидкость за счёт владельца...(тогда зачем писать что дефект опасный?) Но в итоге этот конкретно человек уже уехал довольный, а цилиндр купил ИПГ вместе с исполнителем (не беда переживут). Понятно что больше такого не будет! Понятно, что немножко Вы прояснили как отдефектовать течь (опыта поднабрались).... Какая-то информация хоть в виде рекомендации и визуализации этой "течи" очень бы помогла начинающему ИПГ (и не только начинающим)
|
 |
|
|
SEDLEZKYI_V wrote:Дата договора-заказа-наряда = дата начала ремонта.
1) начинаешь ремонт 01.12.2020
2) выписываешь запчасти 05.12.2020
3) закрываешь заказ-наряд 07.12.2020
Договор-заказ-наряд № 111222 будет от 01.12.2020 г
Ну так всё таки как правильно?
Как тут указано? Дата ДЗН "от" = дате заявки (открытия ЗН) и только статус "выполнен" в форме будет от того числа когда авто выдавался (и он же равен дате статуса "закрыт" АГО соответственно)?
|
|
|
|
SALEEV_P wrote:
SEDLEZKYI_V wrote:Павел Русланович, квест какой-то ))
по неисправности БУ СНПБ надо писать ZTP (по ИП 46-20) или SSN (неисправности СНПБ по ПР 28-20).
Если дефект на ППП то обязательно ССН.
А можно поподробнее объяснить - в какой последовательности всё же нужно делать? Блоки СНПБ есть в списке ИП № 46-20 (которое пишется через вид "ЗТП" и не требует дальнейшего согласования), но так как это товарный автомобиль, то нужно писать и ССН и AGR на конфигурирование после замены. Так вот в данном случае какая правильная последовательность - ZTP, SSN, AGR или что-то из этих запросов лишнее?
|
|
|
|
|
|
Вход