SALEEV_P wrote:

ZHUKOVSKIY_45504 wrote:Хотелось бы все таки получить помощь, а не получать по щам за замененные вст. Опять начинается эта песня, а покажите, докажите, воспроизведите. Автомобиль доставленный на эвакуаторе сам по себе является доказательством!

Не смог пройти мимо этого поста. Он, на мой взгляд, отражает всю глубину наших глубин. В настоящее время мы предписанием по ВСТ защищаем вас (хотя вы считаете по другому). Второе - мы пытаемся найти причину, т.к. не всегда на прибывшем на эвакуаторе а/м виноват дефектный ВСТ. Я понимаю, что вы читая это, плюёте ядом в экран с ностальгией вспоминая времена таск форса, когда было позволено менять и делать все, что вы хотите и пофиг, что машины потом возвращаются с ЭТОЙ же проблемой (это не относится к действительно массовым и понятным дефектам). Подведу итог - печаль!!!

SALEEV_P wrote:Какая хорошая тема! У меня есть вопрос к активным писателям. При наличии ошибки С106В-64 кто нибудь удаляет ошибку и воссоздает ее повторное проявление?

KRAVEZ_45419 wrote:

LAVRENTEV_60323 wrote:

KRAVEZ_45419 wrote:Трудоемкость за с/у одного торм.цилиндра 0,33 + с/у барабан 0,25 + с/у колесо 0,1. В предписании 0,1с/у барабан 0,25 + с/у колесо 0,1. И нет прокачки торм системы 0,18

Прокачка больше по нормативу.... ТИ по Legende даже не находит....
По затратам написано же - АГО не создавать... и потом снимать полностью было не обязательно!

Т.е. я снял цилиндры, увидел дату и оставил а/м разобранный на подъемнике, пока ждем решения проблемы.
Или все-таки собираю его обратно и потом второй раз разбираю, но получаю денежег только за один раз.
А как Вы дату смотрите без полного съема цилиндра? Дата на площадке, которая к опорному щиту прилегает. Если трубку не открутить, то ничего не увидишь.

POPOV_39409 wrote:Прошу поднять тему. Многократно "будили" БЭГ на Ларгусах путем отключения АКБ. А вот один из постоянных из клиентов задался вопросом ДОКОЛЕ? Т.е. укажите ему письменно где он должен периодически отключать питание или ремонтируйте/меняйте т.к. а/м на гарантии. Писать запрос и ожидать от Панкратова ответ: снимите видео как вы отключаете клемму и как БЭГ снова засыпает непрерывным файлом- занятие так себе. Может кто из коллег знает почему БЭГ отключается и как его раз и навсегда отремонтировать?

SALEEV_P wrote:

ZHUKOVSKIY_45504 wrote:

SALEEV_P wrote:Коллеги. Если попадется такая машина (трэвел или легенда) с ошибкой 1558 напишите запрос. Мы дадим рекомендации отличные от замены ЭДП.

- Панкратов Александр
Направьте видео сброса ошибки Р1558 в КСУД и показанием при каких условиях повторна она регистрируется.

Вроде обещали дать рекомендации, а дали отворот-поворот! Смысл запросов, нулевой.

А Вы потом хотите все патрубки неакцептом получить? Или Вам интереснее машины купить которые потребители по повторяемости дефекта вернут?

SALEEV_P wrote:Вот собственно и пришел промежуточный момент истины. Во всех случаях по которым, к стати спасибо за то что выполнили эти запросы, были оформлены запросы ошибка 1558 не подтвердилась (повторно не прописалась). По этому две вводные. 1-ая пишите запрос только если можете воспроизвести ошибку у себя. 2-ая не меняйте ЭДП по которым не можете подтвердить у себя появление кода.

SALEEV_P wrote:Коллеги. Если попадется такая машина (трэвел или легенда) с ошибкой 1558 напишите запрос. Мы дадим рекомендации отличные от замены ЭДП.