Сообщения, отправленные пользователем: NOZDREVATUH_39863

Ничем! Запросила тех поддержка замерить уровень шума в децибелах в салоне а/м при работе авто с кондиционером и вентиляторе печки на "МАКС" оборотах. В итоге в пределах допуска - в замене компрессора отказали.

Принимал завод с таким дефектом АГО и потом при сдаче з/ч? И подскажите есть ли смысл писать в ТП? В необоснованные не отправят, так как не подходит под запрос/предсогласование

Добрый день коллеги!
Обратился клиент с жалобой на хруст, стук в переднем левом колесе. При осмотре а/м на подъемнике выяснилось что лопнул пыльник левого наружного ШРУС по складке. Осмотр пыльника никаких следов внешнего механического воздействия нет, шов ровный без явных следов проколов или порезов. Были ли подобные случаи в вашей практике и как устраняли (гарантия или за счет владельца). Пробег 45 тыс. км.

Была подобная неисправность на совершенно новом автомобиле. Неисправность заключалась в плохом контакте в разъеме на самом клапане и в колодке КСУД. Поджали контакты - неисправность ушла. А/м сейчас эксплуатируется, все работает.

Добавлю еще один вид неисправности: также перетерло проводку в месте касания жгута проводов о подкрылок, недалеко от ЭГУР. Все крепежные клипсы стоят по штатным местам.

Проблема устранена заменой актуатора сцепления, согласно рекомендациям технической поддержки.

VALOV_S wrote:http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/forum/posts/list/470408.page - есть тема, ответа нет. По моему мнению проблема в ВСМ, но как доказать это Панкратову не знаю. Из наблюдений все авто, которые обращались с данным несоответствием, будь то АМТ или МТ, имеют одинаковые блоки ВСМ (калибровка, версия ПО, аппаратная часть). Кроме того смогли воспроизвести несоответствие в условиях сервиса - отключаешь питание с блока ВСМ, включаешь зажигание, подключаешь питание к блоку, какое-то время авто запускаться не будет. Дальше не копали, запрос в ТП ничем не помог, клиенты копят негатив, думаю решение вопроса появится когда начнут возвращать автомобили.

К сожаления такая же ситуация, пробовали обратиться в тех поддержку, внятной помощи или ответа не получили. Согласен с Вами, также считаем что проблема в BCM, но решения от АвтоВаза пока нет. У нас один клиент уже пытается вернуть авто. Но по разговорам с клиентами я понял что у многих подобная проблема периодически вылазит, потом какое-то время все нормально, привязать к каким-то условиям при которых проблема проявляется нельзя, спонтанно.

Добрый день коллеги! Хотел поинтересоваться были ли подобные жалобы со стороны клиентов в плане того что а/м не заводится, насос качает, проворачиваешь ключ на стартер, тишина. При этом магнитола гаснет, поворотники в это время перестают работать, в памяти блока есть ошибка по иммобилайзеру. Стоит попереключать с включенным зажиганием селектор АМТ , выключаешь/включаешь зажигание и машина заводится. Ошибок по АМТ нет. Я так понимаю проблема массовая и интернет пестрит подобными случаями. Интересно было бы узнать сталкивались с подобной проблемой и как ее решали.?

Снял видео с места водителя, просят видео именно гула компрессора с локализацией места.

Добрый день коллеги. Посторонний звук, гул, тарахтенье при работе кондиционера, особенно хорошо слышимый в салоне а/м. Проявляется только в жаркую погоду, очень отчетливо слышен, и только при включенном кондиционере. Снаружи звук практически не прослушивается, отдаленно прослушивается в компрессоре кондиционера. Произвели перезаправку системы А/С, фреон и масло в необходимом количестве в системе. Звук не меняется, как был так и остается. На других а/м такой же звук присутствует, но в салоне его практически не слышно, т.е. слышно но где-то в далеке, надо прислушиваться, на данном а/м все в разы громче, перебивает даже музыку в салоне. Звук прослушивается более четко когда прибавляешь обороты двс. Проявляется не всегда, со слов клиента за сегодняшний день было 2 раза и именно в обеденные часы, когда было жарко(около 28-30 градусов цельсия). Сам кондиционер достаточно хорошо охлаждает салон, с производительностью вопросов нет. Тест ваккумом система проходит, внешних утечек нет.
Подскажите может кто-то обращался уже с таким и как решался вопрос. В ТП просят снять видео с локализацией места или узла который издает звук, но сложность в том что слышно только в салоне, в самом компрессоре гул прослушивается только в стетоскопе и то где то вдали, при работающем двс и из под капота никаких звуков при работе двс нет.