RAEVSKIY_10501 wrote:А что тут все изобретают и изобретают? Вот абсолютно разные бренды работающие на одинаковой платформе и ОК. Знаю еще минимум 4 бренда на этой платформе. Зачем все это....

LOBASTOV_61007 wrote:Доброго времени суток!
Идеально:
Нажал "создать заказ-наряд", внес вин и в отведенном поле на этой же странице появился статус или сигнализатор.

Актуальная сессия - ОТСУТСТВУЕТ
Предписания - ВЫПОЛНЕНЫ

или

Токен-сессия: V
Предписания: Х / НЕ ВЫПОЛЕННЫ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ

И если ты видишь статус отсутствия сессии, идёшь искать. В свою очередь, если видишь статус невыполенного предписания, то уже прогружаешься в список предписания и ищешь таковое.

LOBASTOV_61007 wrote:Прошу уточнить информацию по Пр.119-24.
До 28.12.2024 Дилеры отправляли письма, в которых просили "отгрузить по договору поставки продукции с АО "Лада-Имидж" адаптер 8460060125".
В этом же тексте предписания имеются предложения со словами: "..первично необходимо заказать адаптеры 8460060125, а в последствии докупить планшеты" и "Письма и заказы необходимо направить и оформить в срок до 28.12.2024"

На момент выхода предписания была возможность беспроблемного заказа адаптеров (наличие на складе около 300 шт).
Сейчас же возможность отсутствует - ввели лимит.

Просто текст предписания с одной стороны призывает к действию самостоятельного приобретения, с другой - зачем то просили просить отгрузить если была возможность просто тыкнув кнопочку купить.

Правильно понимаю - мы письма написали и ждём когда ЛИ сама отгрузит адаптеры?

LOBASTOV_61007 wrote:

LUKCHIN_44625 wrote:

MURYASOV_45321 wrote:а были проблемы на легендах?
У нас позавчера почему-то сессии отсутствовали на портале, хотя КОД-ЭКС показывал, что сессия отправлена...
и, кстати, последние пару дней - очень тяжело подгружается история сессий на портале - по две-три минуты ждать нужно, пока выдаст список сессий

тоже было пару легенд

Писали на Супорт, попросили провести ТО в ручном режиме.. (4 легенды не ушло за один день)
Показали скрин с созданными папками VIN на планшете за это число.. В ответ получили что-то типа "сами виноваты". Теперь вызываем всех заново и делаем сессию, на всякий случай, с использованием "Старого ПО".

SEDLEZKYI_V wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:

PISKAREV_AV wrote:Ну вот! Пока писАл предыдущий пост, появилась свеженькая новость на Главной – опять обновляемся )))

Кнопочку попросить нужно "Обновить"

ДА!

Чтобы не нужно было заходить в ЛГ, скачивать, заново распаковывать. А прям на главном экране ЛАДА КОДЕКС информация^

ВНИМАНИЕ, ВАШЕ ПО УСТАРЕЛО! Дальнейшая работа с ПО запрещена.

и большая кнопка по центру:
тык --->
______________
| О Б Н О В И Т Ь |
---------------------

мечта

GLAGOLEV_30804 wrote:Владимир Владимирович, а когда и в каком формате будет конкурс на лучшее название?

MURYASOV_45321 wrote:Всем здравствуйте, коллеги!
Дабы не плодить тем, спрошу здесь - свежие весты 24 года - через одну стали заезжать с индикацией на КП - проверь подушку безопасности.
При осмотре первых проблемных машин лазили в разъемы ПБ, все ок, затем залезли в головной плафон (люстра) - на разъеме светодиода ПБ присутствует конденсат (небольшой). Промываем очистителем контактов, сушим, пытаемся воспроизвести ошибку/индикацию - никак. отправляем восвояси. Теперь уже (после заезда 9(!) автомобиля с той же траблой) - сразу лезем в плафон - конденсат есть, продуваем очистителем, сушим, собираем, трем ошибку, отправляем. больше не возвращаюся.
Суть вопроса - это у нас особенности воздуха с повышенным содержанием водяных паров, которые конденсируются на потолке ТС или у многих такая ситуация, но все молчат?

Пы.Сы. ошибка по диагностике В1094-14 (для информации)

GORBUNOV_45026 wrote:В документации встречаются несколько разных наименований: LADA Code-X, LADA_CodeX, Lada CodeX. Это всё одна и та же программа?

ILYIN_65408 wrote:Может быть кто-нибудь из представителей ТП прольют свет на все это? Что делать и как быть. Я конечно понимаю, что проблемы индейцев шерифа не волнуют, но все же.

RAEVSKIY_10501 wrote:Подскажите. "Кодекс(новое ПО)", им обязывают пользоваться или не обязательно? У нас нет ШТАТа!

RAEVSKIY_10501 wrote:Коллеги, приветствую! Когда живые семинары будете проводить? Есть прогнозы? Где проводить?

SEDLEZKYI_V wrote:
Владимир, добрый день!
Какая из фраз правильна описывает определение "момент обнаружения несоответствия"?
1. Моментом обнаружения несоответствия является момент приемки автомобиля в ремонт/на диагностику.
2. Моментом обнаружения несоответствия является окончание дефектовки с получением на руки дефектовочной ведомости в которой определена деталь-виновница.

SEDLEZKYI_V wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:В каждой работе, к каждому отделу имеются определённые требования. Пишутся они не просто от личного чьего то желания. Я тоже не знаю для чего эта сессия, но если она нужна, есть требование, я её сделаю.
...
Правила пишутся не с бухты барахты.

Так в том то и вопрос у меня: такого требования не нахожу. Всё внимательно перечитал и сопоставил в действующих Информационных письмах и Предписании (123-23).

Если есть информация в действующих ИП/ПР в которой указано "С МОМЕНТА ОТПРАВКИ ТОКЕН-СЕССИИ ДО МОМЕНТА ОФОРМЛЕНИЯ С/З ДОЛЖНО ПРОЙТИ НЕ БОЛЕЕ 24-х ЧАСОВ", то покажите её мне, может я не так ищу?)

GUBIN_14007 wrote:GAB44 тоже возвращается.

BELENKO_V wrote:Есть проблема с проведением ТО. Если ранее при сохранении всплывало окно с предупреждением о несоблюдении регламента и далее подсвечивалось желтым цветом такое АТО заходило. Сейчас проблема - невозможно зажелтить. Причем на некоторых моделях проходит (например 4х4 сегодня привычно зажелтилось), а вот с грантами беда как не сохраняй не всплывает окошко и не желтеет, а соответственно возвращается. Вопрос - как быть?