Сообщения, отправленные пользователем: ZIYAROV_MZ

Помочь за его счёт, ну если денег много можно за свой.

Это не правильная эксплуатация т.е. при движении а/м вперёд включают зданию передачу происходит удар по зубьем шестерни.

1-2 передачу меняем в сборе если повторное обращение то меняем КПП, есть на форуме тема по этому дефекту.

Слов нет одни слюни..........

Раскатай клиента на 124 поршня группы "С" комплект около 7-8 тыс рубле стоит зато клапана гнуть не будет.

Обычной промывкой, можно даже водой несколько раз только прогрей до рабочей температуры.

Берёшь любое авто который проходит по предписанию и заказываешь по срочке несколько комплектов на один автомобиль. А ты в установленных какие катушки указал -11 или -12 если -12 то не акцептуют и переоформить уже не сможешь.

С 16 типом делаешь чтобы заказать деталь т.е. деталь отсутствует на гар. складе её необходимо заказать срочной поставкой, а с 15 меняешь деталь по предписанию или осматриваешь если менять не нужно.

По разрушению ролика есть ИП 15-14

Когда машина у клиента загорится электрики ему будут восстанавливать.

Ждём 29 должен Черемискин Игорь Вениаминович прилететь.

Созвонись с Ринатом Агалашевым он знает как с помощью банки из под пива вырезанная в форме буквы "Ш" это исправить.

Когда был на обучении задавал им этот вопрос сказали также как в рено меняем по отдельности, лучше созвонись с Салеевым и уточни. 75-83-48

А что с рейкой, если стук в рулевой тяге т.е. в шаровом соединение рейки и тяги под гофрированным чехлом то тяга меняется отдельно с чехлом без наконечников. Я уже попал на не акцепт поменяв рейку в сборе правда это в "рено" было.

Сегодня обратился клиент заклинил руль по трассе улетел с дороги автомобиль разбил в хлам. Страховая компания отказала в ремонте по КАСКО так как ссылается на производственный дефект. С кем можно связаться по данной ситуации телефон или электронный адрес. За ранее благодарен.