| Автор |
Сообщение |
|
|
|
Коллеги, предписание 89-15 все выполнили?
|
 |
|
|
BURASHEV_D wrote:
SEDLEZKYI_V wrote:авто сентябрь 2014 гарантия 100тыс. визуально втулки ГБЦ целые, но кто его знает)
Коллеги, поделитесь кто как проверяет направляющие клапанов после втыка? Визуально ничего не видно, но иногда после втыкового ремонта начинается масложор в каком-нибудь цилиндре...
Собственно, интересует вопрос как отдефектовать ГБЦ после втыка? По остальному вопросов нет. Пару раз были микротрещины направляющих (когда гнуло все 16 клапанов), приходилось менять ГБЦ за счет сервиса.
Причем уверен, если загибает только выпускные, то с ГБЦ ничего не будет.
|
|
|
|
SEDLEZKYI_V wrote:авто сентябрь 2014 гарантия 100тыс. визуально втулки ГБЦ целые, но кто его знает)
Коллеги, поделитесь кто как проверяет направляющие клапанов после втыка? Визуально ничего не видно, но иногда после втыкового ремонта начинается масложор в каком-нибудь цилиндре...
|
|
|
|
EFANOV_D wrote:Коллеги ,кто сталкивался с дефектом ввиде "треск" датчика х/хода и является это дефектом.
Замачивал в уайт-спирите, потом продувал сжатым воздухом (был в черном налете) - треск исчез. Встречается часто на пробегах 30-40 тыс.км.
|
|
|
|
SEDLEZKYI_V wrote:чаще всего скрипят салазки в месте контакта с крепежными болтами сиденья к кузову.
Немного ослабить болты, нанести под них смазку WD или упомянутую силиконовую, и затянуть болты. Скрип устранился
Добавлю, что салазки часто бывают смещены относительно друг друга. Одна чуть вперед, другая назад. Отсюда и скрип.
|
|
|
|
|
ГБЦ, термостаты, прокладки к нам попадают уже не в той таре, в которой они вышли от поставщика. Отсюда и возникают вопросы.
|
|
|
|
NOVIKOV_N wrote:Подгибать не нужно, нужно менять.
Согласовано с Прытковым.
Тоже с ним общались, была проблема в приеме рекламашек. Он согласен, что подгибать дешевле, но пока неизвестно, кому выставлять затраты...
|
|
|
|
MEDVEDEV_P wrote:Срока хранения новых запчестей нет
Срок хранения написан на упаковке детали
|
|
|
|
NOVIKOV_N wrote:Что регулируете?
Подгибаем неподвижное звено
|
|
|
|
NOVIKOV_N wrote:Принимают же, виновник поставщик.
Это если замена ручки. А если дефект устранять регулировкой без замены, то тут начинаются качели...
|
|
|
|
NOVIKOV_N wrote:Футбол дело великое..................
Все дефекты можно устранить в рамках гарантии.
И клиент доволен и фирма в прибыли.
Вопрос, кто как хочет работать?
На аватазе до сих пор разобраться не могут, кто виновник дефекта люфта наружных ручек
|
|
|
|
LOPATIN_S wrote: исполнитель, который контролирует может быть не техническим специалистом
На аватазе возможно такое, что и инженер не является техническим специалистом)))
|
|
|
|
ПРЕДПИСАНИЕ № 80-15
...при их ремонте или замене, а также при замене как сопутствующее
А какой дефект по сцеплению?
|
|
|
|
|
Может они имеют ввиду ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 40-15?
|
|
|
|
Недавно нужна была плита для проверки картера сцепления на КПП 21810 после ДТП. Лобовой удар задел стартер, картер повело и стартер не выходил из зацепления. Доказывали страховой необходимость замены КПП.
А секундомер еще пригодится при диагностике сигналов поворота.
|
|
|
|
Вход