Сообщения, отправленные пользователем: KUBATIN_P

Меняли деталь ГОЛОВКА ШТОКОВ В СБОРЕ 21810-1702070-00. Шток 5-й передачи не встает в нейтральное положение и поэтому блокировочная пластина не дает дальнейшие манипуляции.

У нас в Перми тоже 82 выдают...

Воздух который поступает в трубку не проходит через радиатор отопителя поэтому какая температура на улице такой воздух из трубки и дует.

3 точно, но вроде до 4 поддерживает.

Можно переставить чипы из старого комплекта в новый и не надо ничего обучать.

Этот шаг (положение точки касания) можно выполнить последним, если два предыдущих пройдут успешно то ДВС должен запустится.

Не обучена АМТ, поэтому блок и не дает разрешение не запуск двигателя.

Наверно буква N еще мигает на комбинации приборов??

1. Два авто обратились после выхода предписания, будем перепрограммировать. Три авто доолжны приехать на замену патрубков заказаных ранее выхода предписания.
2. Подобных обращений не было.

Модуль обновления ДСТ доолжны получить на следующей неделе.

Насколько я помню переднеприводные КПП всегда без масла поставлялись

Секрет прост. Надо в каталоге посмотреть правильный номер детали и все получится.

Мы просто выключали радиоприемник когда глушили авто, полный выход из навигации не делали. Причем зависание (GPS выключен) происходи при длительной работе навигации без включеного зажигания. Если у клиента возникнет потребность слушать музыку при выключенном зажигании, можно просто выйти из навигации и зависания не произойдет. Согласен, что это не очень удобно, но пока насколько я понимаю другого выхода нет.

Если не включать навигацию при выключенном зажигании данная проблема не возникает. Испытано на тестовом автомобиле пробегом в 1600 км Пермь-Тольятти, причем когда взяли машину было - "GPS выключен", сняли одели клему проехали.

В замке не срабатывает концевик, ЦБКЭ "думает" что дверь закрыта и поэтому не дает открыть багажник.

Проблема в замке водительской двери