Сообщения, отправленные пользователем: KORNYAKOV_S

Не понятно для чего это было сделано, что бы народ мучался? ЛГ теперь висит, долго сохраняются заявки.

Добрый день! У всех работает Grade X? у нас с утра не работает, уже все сделали согласно предписания, но все без успешно. К кому можно обратиться или позвонить, что бы быстрее решить проблему.

SEDLEZKYI_V wrote:а ещё и контроль в оценке деятельности дилеров, оценивающий доступность запчастей для гарремонта на складах дилеров))

Из-за этих АГО 16-го типа свалились на группу ниже.
Хотя все запчасти, заказываемые по 16-му типу НЕВОЗМОЖНО заказать на восполнение склада.
Как пополнять склад и откуда?........

Некорректно оценивать доступность запчастей на складах дилеров если нет возможности у Лады Имидж поставить данные детали дилеру.

У нас тоже самое по заказу по 16 типу упали в группе. Не понимаю смысла в этом показателе, хотя возможно и наоборот, что бы понизить н/ч для ДЦ и все у НИХ будет хорошо.

LOBASTOV_61007 wrote:

KORNYAKOV_S wrote:

REUTOV_42613A wrote:Всем доброго здоровья. У кого нибудь получилось обновить ПО и оформить в ЛГ????

Обновить ДА, оформить НЕТ, т.к. не требуется, написано, что на ППП, я так понял, что без оформления АГО.

Оформляйте на код 3801010-179-010 по 11 типу.. Починили, сегодня уже не ругается..
До этого на базовый единичный отправляли..

,

Прикольно, у меня уже два авто уехало без оформления АГО, я даже фотки никакие не делал. Ну и хрен с ними.

REUTOV_42613A wrote:Всем доброго здоровья. У кого нибудь получилось обновить ПО и оформить в ЛГ????

Обновить ДА, оформить НЕТ, т.к. не требуется, написано, что на ППП, я так понял, что без оформления АГО.

LOBASTOV_61007 wrote:

KORNYAKOV_S wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:

KORNYAKOV_S wrote:одна ТОшка прошла, другие в ошибке, ни как не получается отправить

Желтые? Есть план..

Одна желтая, вторая нормальная.

Тогда без понятия что происходит..

АГОшка по таким рекомендациям отправилась, весела на проверке, примерно через пару часов вернулась с ошибкой, что не заполнены поля рекомендации. Че херня, уже нет слов и ничего не хочется делать

LOBASTOV_61007 wrote:

KORNYAKOV_S wrote:одна ТОшка прошла, другие в ошибке, ни как не получается отправить

Желтые? Есть план..

Одна желтая, вторая нормальная.

одна ТОшка прошла, другие в ошибке, ни как не получается отправить

GLAGOLEV_30804 wrote:ЭУР диагностируется по К-лайн. Убедитесь в надёжности контакта 7 в диагностическом разъёме.

Все получилось, Спасибо!

Добрый день, коллеги! Подскажите, было ли у кого что ЭМУР не работает, есть зафиксированная ошибка, удалили для повторного ее проявления, ошибка на комбинашке загорелась, ЭМУР не работает, но Грейд не видит блока ЭМУР. Техподдержка одобрила замену ЭМУР, но на новой так же не видит блока ЭМУР, уже все что можно было проверили, найти причину не можем. По факту авто исправно, ЭМУР работает, ошибка на панели не светится. Кто что подскажет, куда лезть, что проверить?

RAZUVAEV_40019 wrote:Добрый день коллеги, подскажите пожалуйста обратился клиент с жалобой не работает спидометр, отказывает ЭУР. При диагностике обнаружили ошибки во всех связанных блоках по датчику скорости. При осмотре датчика скорости попадания влаги и окисления контактов не обнаружили, установили заведомо исправный датчик скорости картина не изменилась, так же не работает. Прозвонили провода нарушения цепей не обнаружили. Кто ни будь сталкивался с подобными дефектами?

Добрый день! Чем все закончилось?

Добрый день! Подскажите, Тревел, пробег 700 км, жалоба, вибрация при торможении, в ТИ3100.25100.20620 нашел только параметр 5. Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или неравномерный его износ
5. Прошлифуйте диск, при толщине меньше 9 мм – замените диск. Вот слово прошлифуйте диск, меня смущает, это что по гарантии на токарном станке проточить, убрать биение или же все таки замена диска? Кто подскажет что делать? Никаких ПР или ИП что то не нашел

SHAKSHUEV_62842 wrote:

SUROV wrote:Доброго дня, коллеги!
Ошибка в КУРКП Р0613-48 (не удаляется/возникает повторно), возникающая при переключении передач, в основном задней,
вызвана механической неисправностью КПП, а именно отклонением/износом головки штока в сборе 2181-1702070 и штока 5-й передачи. Замена данных деталей позволяет устранить проблемы с переключением передач и исключить возникновение ошибки.
Дефект отмечается на а/м выпуска 2018-2019 года.

Добрый день!
Имеется автомобиль с описанными симптомами, выполнялась разборка КПП и промер внутренних диаметров вилок и головки штоков, диаметры штоков в соответствии с документацией, все в пределах допуска, выполнили замену актуатора переключения передач однако проблему это не решило.
на текущий момент ситуация с включением задней передачи по прежнему плачевная и похоже что усугубляется, однако что характерно при выполнении включения задней передачи командой актуатора с помощью диагностического прибора включение и выключение происходит всегда, 10 из 10 попыток выполнены успешно, однако при переводе селектора КПП в режим R переключение в лучшем случае произойдет 1 раз. Прошу уточнить стоит ли все же заменить указанные позиции "головки штока в сборе 2181-1702070 и штока 5-й передачи" и повторить выполнение диагностики? либо есть еще какие то нюансы на которые можно обратить внимание до разбора КПП? автомобиль производства 09.2019г.

Добрый день! У нас был аналогичный случай. Но честно скажу, никаких замеров не проводили (посчитали не нужным, авто естественно было не гарантийным), пробег кажется был около 200К. Мы просто заменил детали, шток и головку, собрали провели обучение и все стало на свои места.

Добрый день! Какая на сегодняшний день обстановка по выбиванию передач РК? У нас клиент с данной проблемой, авто выпуск 11.2022 г. С/з делаем, РК разбираем, дефектуем?

у нас аналогично, авто стоит с прошлого года, не видит VIN, на тот момент на данные авто не было технической возможности составлять ССН в ИС ЛГ, было составлено электронное письмо на ВИС, они же меня в переадресовали в техподдержку АВТОВАЗа, и началась переписка. Сделать видео как прописываем VIN, скрины всех блоков и эксплуатационных параметров, сделать log файл и все такое. Затем уже в этом году где-то в двадцатых числах января ответили, что требуется замена КСУД. Потом долго решали как заказать его по срочке, т.к это ВИС и ЛГ его не принимала. Потом были сложности с ЛИ по срочной заявке, писал номеклатурный запрос. Добавили VIN и сделал заказ. Вот на днях он прибыл, а теперь мне его надо заменить, также написал по эл почте в техподдержку, что требуется прописать VIN т.к. есть ПР-50-22, они мне сказали что надо писать сообщение-запрос и что на данный VIN уже можно составлять запросы в ИС ЛГ, и тут опять началось, номер сообщения для замены КСУД, кто дал добро на замену. Теперь жду когда обновиться Грейд до версии ПО6.0.1.2 и будем прописывать VIN.