| Автор |
Сообщение |
|
|
TAKIEV_YU wrote:каким образом пишутся присваиваются номера в иномарочных СЗЧ, в частности франко-румынской?
Кажется, это как-то завязано с рисунками в каталоге
|
 |
|
|
TITOV_D wrote:Какие мнения, КОЛЛЕГИ?
На одном автомобиле меняли жгут, на другом ВУТ и ГТЦ (пардон, не помню, какая из з/ч не давала нормально сработать выключателю)
|
|
|
|
SIDOROV_YU wrote:какие нибудь есть моменты по замене?
ИП 69-13
|
|
|
|
SALEEV_P wrote:П11-15
ПР 49-15, не?
|
|
|
|
LOPATIN_S wrote:А если не будут брать, отключим газ. (с) )))))))))))))
"Тварь я дрожащая или право имею?"
P. S. Вопрос риторический :)
|
|
|
|
ARTAMONOV_NA wrote:Лучше всегда фото прикладывать к АГО
То есть, предписание им выпустить не судьба?
|
|
|
|
|
Короче, беспредел... :)
|
|
|
|
|
04.06.2012. Подходит?
|
|
|
|
|
А какие интересуют?
|
|
|
|
GAYDUKOV_D wrote:Слишком дорогой банкет выйдет
Автомобиль в сборе менять ещё дороже выйдет
|
|
|
|
|
Что-то мне подсказывает, что скоро завод-таки сподобится на замену "Панасов" на "Халлы". Ибо по-другому - никак :)
|
|
|
|
KULIKOV_AV wrote:
ИМХО, это было бы честнее, проще и логичнее, чем приплетать стоимость нормо-часа, сало и воздух
|
|
|
|
KULIKOV_AV wrote:мобыть, мобыть, а мобыть и не мобыть
Могли бы сказать проще: "Начальство сказало порезать трудоёмкости. Тоном, не допускающим возражений. Так что, дорогие ПССС, дальше <занимай>тесь как хотите"
|
|
|
|
KULIKOV_AV wrote:А вот тут уже сори, ваша полянка
Мы Вам об этом с самого начала говорили - НИКАК не связаны трудоёмкость и стоимость нормо-часа :)
|
|
|
|
KULIKOV_AV wrote:Умные клиенты не заметят увеличения стоимости услуг
По тем работам, где трудоёмкость снизилась - да. По тем, где не снизилась - ай-ай-ай. Тут ещё и конкуренты могут заорать "А У НАС НОРМО-ЧАС НИЖЕ!!!", не упоминая, что трудоёмкость у них осталась прежней. А про официальное снижение трудоёмкости клиенты не знают...
|
|
|
|
|
|
Вход