| Автор |
Сообщение |
|
|
ISHOYHET wrote:данный контроль необходим для того, чтобы в последнюю декаду месяца не было завала АГО, как показывает опыт, при отсутствии данного контроля все пытаются отправить АГО в последние три дня
Прекрасно... А в чём проблема, что будет завал АГО?! Они и так иногда висят пару дней после начала нового месяца
|
 |
|
|
ARTAMONOV_NA wrote:50/50 приходится угадывать
Угадывать можно только с "Грантами", 21901, 21905, 21907 - 32, 21902, 21906 - 33
|
|
|
|
A_VASILIEV wrote:Вот это поворот )
"А мужики-то не знают!" :)
|
|
|
|
LEBEDEV_E wrote:Раньше было так: всегда 32 тип, а лончинг и ларгусы по 33 типу
Модели, на которые изначально был лончинг, - 33 тип, остальные - 32
|
|
|
|
|
Виновник - 00001, снятый - 93244
|
|
|
|
TITOV_M wrote:не реклама
Откаты - это по-нашему! :)
|
|
|
|
KULIKOV_AV wrote:Да действительно, 5W-30 только поставка на фабрику
Фабрику Итальянских Автомобилей в Тольятти :)
KULIKOV_AV wrote:Личный опыт подсказывает, что если с ДВС все ОК, то за 15 т.км ничего доливать не потребуется
Раньше все 16 клопов жрали масло. Теперь вроде действительно с этим лучше стало
|
|
|
|
SALEEV_P wrote:отверстие под подшипник в кулаке
Меня давно мучает вопрос - почему кулак не поставляется в запчасти вместе с подшипником? А ГБЦ вместе с колпачками?
|
|
|
|
SHIHOV_A wrote:Отправлял ССН по заглушкам (фары не запотевают)
Коллега, они ДОЛЖНЫ запотевать, понимаете? ;) Главное, смотрите, чтобы это был не контрафакт
|
|
|
|
|
Внимательно изучите защитные крышки фары. Если есть трещины - меняйте без ограничений
|
|
|
|
|
Предписания действительны для ВСЕХ автомобилей. Ваш Кэп
|
|
|
|
|
А у нас скорее наоборот :)
|
|
|
|
NEZNAMOV_V wrote:есть слухи, что приору снимают с производства.... это из позитивного ))
В упор не вижу ничего позитивного :( Лучше бы "ларгусей" сняли
|
|
|
|
S_MANZHELEY wrote:Если это сотрудник дилерского центра Лада -
Расстрэлять...
|
|
|
|
PETROV4 wrote:Соединителя чего? Можно поподробней пожалуйста.
Соединитель с устройством вращающимся 21700-3709315-10
|
|
|
|
Вход