TELYSHEV_30106 wrote:Коллеги, как решили проблему? Имеем похожий дефект а/м Лада Веста, пробег 6000 км., компрессия: 1=6, 2=12, 3=12, 4=12. ЦПГ группа В, тепловой зазор в допуске, клапана притирали.

LOBASTOV_61007 wrote:

GONCHAROV_24104 wrote:
Как вы замеряете температуру кристаллизации ОЖ? Специально морозильную камеру приобрели для этих целей?

Скорее всего имелось ввиду посмотреть в рефрактометр..

SOROKIN_17006 wrote:

MAHUTOV_81595 wrote:Всем доброго дня. Коллеги подскажите , Веста с претензией пассажирский сторона дует холод. Дефект радиатор отеплителя. Вопрос что требует АГО ? достаточно ли замер температуры воздуха слева и справа ?

1. Т из всех сопел
2. Температуру кристаллизации ОЖ
3. Состояние и уровень ОЖ.

Все с фото-видео.

KAVADEEV_16305 wrote:Коллеги, добрый вечер, возник вопрос. У нас на станции месяц назад клиент На XRAY проходил ТО. Наш "замечательный" мастер консультант в нашу 1С ввел некорректный пробег (24046 км). ИПГ, взяв данные о пробеге с 1С занес данную ТО на портал. На данный момент клиент обратился с гарантийным дефектом и выяснилось что сейчас по факту пробег составляет меньше (20570 км), чем был занесен в АТО. И Так же какой был фактический пробег при прохождении ТО тоже неизвестен. Была ли у кого то подобная ситуация и как решался вопрос?

SAUHIN_14007 wrote:Коллеги, доброго всем дня. Имеем автомобиль VESTA GFK33 оборудованный КПП JR5. Владелец обратился с шумом в районе КПП. До обращения по дробному стуку была замена ДВС в сборе в марте месяце. Провели замену ведомого диска по дробному стуку. На какое-то время помогло, звук пропал. Но через месяц обратился повторно с похожим звуком. Проведенные "лабораторные работы" по повторной замене ведомого диска сцепления не увенчались успехом. Начали детально прослушивать КПП стетоскопом. Локализовали шум в корпусе КПП районе заднего подшипника первичного вала. Встречалось у кого-нибудь данная проблема? Проводили ли вы замену подшипников? Насколько я знаю на данных КПП подшипники меняются на горячую.

SEDLEZKYI_V wrote:Да, не удается скачать документы (технологические инструкции и прочие инструкции) из ИС «Лада Гарантия» раздел «документация для сервиса»
Логин и пароль верный, и актуальный в Технопортал tportal.vaz.ru доступ открыт.

LOBASTOV_61007 wrote:

GONCHAROV_24104 wrote:Интересно, почему в ПР 75-21 присутствует аграф в списке снятых деталей при проведении работ без замены топливной трубки?

https://b.radikal.ru/b01/2111/54/308ba7661e68.png

По другому искусственный интеллект не обойти, действуем согласно Приложения 3..
Будем решать проблемы по мере их поступления, сохраняем выданные шаблоны в папку с доказательствами и подшиваем к делу))

LOBASTOV_61007 wrote:

GONCHAROV_24104 wrote:В жабе dmitriy9002@jabber.ru

Где где? )) Чет я не успеваю шагать в ногу со временем..

PISKAREV_AV wrote:

BIKTIMEROV_I wrote:Не гарантийный. Водитель сбил лося, морда в хлам. Сервисной книжки с собой нет, про ТО он даже и не слышал. Приехал с деньгами, говорит: почините мне машину. При ДТП разбил, уничтожил контроллер. Заказал, купил. А дальше запрос...

Не гарантийный потому, что гарантия кончилась по сроку или по пробегу и не гарантийный потому, что не проходил ТО и к тому же сбил лося – это разные вещи.
Не обижайтесь, коллега, я ни на что не намекаю, но представьте себе, например, такую ситуацию: Вот поменяли ВЫ ему КСУД безо всяких отметок, восстановили кузов. А потом он приедет ко МНЕ со «сгоревшим» контроллером. Машине трех лет еще нет, пробег меньше «сотки», причинно-следственной связи между непрохождением ТО и выходом из строя КСУД я не вижу. И буду запрашивать замену контроллера по гарантии производителя.

Сколько я сталкивался с похожими ситуациями (ключи, «мозги» и т. д.) на ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕ ГАРАНТИЙНЫХ авто, доступ всегда открывали без проблем.

SOLOVIEV_Z wrote:Коллеги !
На демонтированных полуосях выявлены подшипники с защитными уплотнениями синего цвета.
"Подшипники полуосей с защитными колпачками синего цвета устанавливались в условиях сборки АО АВТОВАЗ.
Не считать вмешательством в конструкцию узла."

KORNYAKOV_S wrote:Сегодня у всех ЛГ работает нормально? Не могу добавить работы по замена дросселя, по замене ручки корректора света фар по ПР, этих работ просто нету, а также 87080 по диагностике, тоже нету. Уже честно накипело так работать, уже нервы ни в п....

BELOV_45604 wrote:Есть такой автомобиль. После стоянки в ночь при отрицательных температурах, при первом запуске - троит. Глушим - заводим тут же второй раз - все отлично. Ошибки не регистрируются. У кого было ?