Сообщения, отправленные пользователем: SALEEV_P

IVCHENKO_S wrote:Уважаемые коллеги и сотрудники ОАД по поиску в форуме не нашел поэтому хочу спросить о решении проблемы. Уже второй владелец а/м Largus, причем не грузового фургона, обращается с претензией о повышенном износе шин задних колес по наружному радиусу. При замере Р/СХ с контролем давления в шинах параметры задней балки в норме. Может ли быть причиной некачественные шины Амтел? Официальный ответ инженеров ОАД известен- дефект эксплуатационный.

Во первых фраза в норме не несет смысловой нагрузки! Укажите значения давлений и углов. Второе: шины расходный автокомпонент и обязаны (!!!) изнашиваться, а вот как быстро это уже определяется конструкцией а/м(подвески) и требованиям изготовителя к шинам.

Многолетняя практика по "заклиниванию рулевого управления" (подобное также было в другой теме) показывает наличие сигнализации с автозапуском либо иных дополнительных устройств подключенных или установленных совсем не корректно. А ДТП уже были, к счастью без жертв только поцарапанные диски и мятые пороги.

VOROBYEV_VV wrote:Коллеги, Доброе время суток.
Кто сталкивался с такой проблемой. При заказе правого рулевого наконечника 6001550443 по Каталог LADA LARGUS приехал именно правой рулевой наконечник. В ценнике Лада-Имидж в Лада гарантия и в заявочной спецификации эта позиция заведена как "КОМПЛЕКТ ТРУБОК", и при оформление АГО вылетает именно комплект трубок.
Вопрос, какими глазами на меня будут смотреть в ОАД когда я привезу правой рулевой наконечник, а в РА будет написано комплект трубок?

Не переживай ты не первый. Меняй и присылай.

А что есть?

MANJELEI_S wrote:

SUNZOV_P wrote:Сегодня с утра зашли две 2114 оба клиента жалуются на однократное заклинивание руля при движении, в обоих случаях заклинивание происходит при повороте налево, а именно при попытке вернуть руль в центральное положение. При пробном выезде дефект не подтвердился, будем смотреть дальше. Никто с подобным не встречался??

Автозапуск. Ключ поворачивают не до конца...

В Вашем случае вступают в силу п.3.3 и 3.4 гарталона.

KAYTMAZOV_V wrote:Господа, пардон что не в тему,кто нибудь уже менял сальник АКПП по предписанию 80-2013? Сальник потёк. Хотел сальник заказать по предписанию а его в гар номенклатуре и нет, не включили. Звоню куратору а она говорит можно заказать но только по плану и на декабрь уже не попадаем только на январь. Заменить АКПП в сборе, неакцепт светит. Кто сталкивался?

Действуй в соответствии с П42-13.

Такой список составлять не имеет смысла. Данный пункт можно трактовать, что любое оборудование установленное не в условиях ОАО "АВТОВАЗ" и не предусмотренное комплектацией автомобиля.

BUSHAYEV_A wrote:Не в тему, пардон...
Немного странно видеть в диалоге технических специалистов слово "стучит"... Не "мм", "градусы" либо "кгс". )
Еще раз пардон за оффтоп.

Приятно знать, что есть люди постоянно выполняющие п. 3.6 в инструкции ...5042

Если осмотр показал, что стучит рейка, ане наконечник или рулевой вал, то рейку придется менять.

PODPARINOV_K wrote:Здравствуйте. Подскажите,что делать с проблемой стук в рулевой рейке на LADA Largus. И какой выход, клиент заехал, ребята посмотрели и на самом деле есть стук с левой стороны рулевой рейки. Год 2013,пробег 49146. Это вообще гарантийный случай?

Стучит рейка или же наконечник?

ZLOKAZOV_M wrote:Только что снова проверили данный автомобиль, шипение отсутствует полностью. Владелец говорит, проявляется периодически.

Есть ли влияние температуры окружающего воздуха на проявление "шума" ВУТ?

LAZURENKO_V wrote:Может необходимо воспользоваться шаблоном? “код ошибки XXXXX” или “код ошибки отсутствует”

На описательную часть по дефекту 3450008-025-000 действует маска, формат которой Вам написал коллега.

VAROSYAN_VL wrote:Информация по диагностике
электроусилителей рулевого управления
В настоящее время для диагностики электроусилителей рулевого управления (ЭУРУ) разработана и действует ТИ 3100.25100.12029. Требования к оформлению актов гарантийного обслуживания (АГО) на устранение дефектов ЭУРУ изложены в ИП №33-2009, однако отмечаются случаи невыполнения требований вышеуказанных документов при оформлении АГО по замене ЭУРУ в части отсутствия указания кодов неисправностей ЭУРУ, описания проявления дефекта и т.п.
Во избежание возможных мер по неакцепту затрат по замене вышедших из строя ЭУРУ необходимо выполнять требования указанных документов.

Рекомендую воспользоваться предписанием 22-12 ибо ИП 33-2009 аннулировано.

ZLOKAZOV_M wrote:А были ли какие-нибудь предписания или ИП по вакумникам на Ларгус? "Шипит" ВУТ, как только притрагиваешься к педали тормоза.

"Шипение" издаваемое ВУТом при работе педалью тормоза - нормальное явление, обусловленное перетечкой воздуха. Вопрос - если нажать педаль на какой либо угол и остановить шипение прекращается или нет?

KHAKIMOV_N wrote:
1.6-8кл. мех., расход в смешанном цикле 7.0л
1.6-16кл (21127) мех., в смешанном цикле 6.7л
1.6-16 кл АКП , 7,6 л

См. примечание: "Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются. Эксплуатационные характеристики и расход топлива определяются маршрутным компьютером и зависят от условий эксплуатации автомобиля."