| Автор |
Сообщение |
|
|
|
Вот именно по этому и выложил процедуру по которой проблем почти нет. Согласование с ЦУП не отменяет требований предписания 37 которое было и 61 которое взамен вышло. И то и другое согласовано с ЦУП.
|
 |
|
|
|
Логика контроля подразумевает 4 фото. По углам установки колес вы забываете про предписание №17-14, там есть что вкладывать.
|
|
|
|
С цель исключения проблем с принятием АГО по автомобилям 2191Х привожу последовательность действий:
1. Оформить ССН.
2. В ССН вложить не менее 4-х фотографий
3. После получения необходимых ответов и/или консультаций по устранению, выставить статус ССН "закрыт".
4. Оформить АГО.
5. Код дефекта в АГО должен соответствовать коду дефекта в ССН.
При такой последовательности проблем с проходои АГО должно быть минимум.
|
|
|
|
|
Скоро начнется рассылка комплектующих по вашим старым заявкам.
|
|
|
|
|
Давай что нибудь одно, или ССН или в суппорт. При таком раскладе по три раза отвечаем на один вопрос.
|
|
|
|
STOLBOV_A wrote:ну звук такой как карданчик не затянут))
Значит протяните крданные шарниры путем ослабления момента затяжки с последующей затяжкой требуемым моментом.
|
|
|
|
|
Наличие легкого "щелчка" в ЭУРУ при знакопеременном вращении руля не является дефектом. Происходит закручивание торсиона.
|
|
|
|
BUSHAYEV_A wrote:
KHAKIMOV_N wrote:
На УЭРУ 11186 отсутствует функция активного самовозврата управляемых колес в положение соответствующее прямолинейному движению
Как же тогда это соотносится с п.1.2.18 ТУ на Гранту?..
В ТУ на автомобиль и техническом регламенте не сказано что рулевое колесо должно вернуться и встать в положение соответствующее прямолинейному движению. Должна создаться тенденция возврата то есть самовращение, но рулевое колесо имеет право либо не дойти до этого положения либо перейти его (см. ГОСТ по управляемости АТС).
|
|
|
|
|
Как вариант первый насос убил рейку.
|
|
|
|
|
Возможно забит трубопровод высокого давления. Если есть старый подшипник опоры вологодский возьмите оттуда шарик и прогоните по трубопроводу если прокатится ищем дальше, если нет значит забит трубопровод.
|
|
|
|
|
Привод подбирается не по ВИНу а по КПП. Если КПП JR 5 то привода на 3910...... , если КПП JH3 то привода на 8200....
|
|
|
|
|
Если а/м гарантийный, то хотелось бы ССН.
|
|
|
|
|
На регулировочной гайке метка краской сорвана? Если да, то есть основания для отказа по причине вмешательства т.к. рейку с ГУР регулировать нельзя.
|
|
|
|
ANTROPOV_V wrote:
SALEEV_P wrote:
ANTROPOV_V wrote:Добрый день. Срочный вопрос. Приехала Гранта с кучей ошибок ЭУРУ 11170345000802(автоэлектроника), на складе есть с 04 индексом(Мандо). Они взаимозаменяемы?
Для установки ЭУРУ 11170-3450008-04 вместо 11170-3450008-02 нужен дополнительный жгут 11180-3724100-00, есть в номенклатуре.
Ценная информация, т.к. калужского ЭУРУ в гар.номенклатуре нет.
Однако в ценнике лада имидж он есть и ставится на Ижевскую гранту.
|
|
|
|
ANTROPOV_V wrote:Добрый день. Срочный вопрос. Приехала Гранта с кучей ошибок ЭУРУ 11170345000802(автоэлектроника), на складе есть с 04 индексом(Мандо). Они взаимозаменяемы?
Для установки ЭУРУ 11170-3450008-04 вместо 11170-3450008-02 нужен дополнительный жгут 11180-3724100-00, есть в номенклатуре.
|
|
|
|
Вход