Сообщения, отправленные пользователем: SALEEV_P

Можно сказать, что стартовал новый рабочий год. Надеюсь в него мы с Вами вошли без потерь. По работе напоминаю, что процедура TFR к сожалению закончилась (каждый поймет это по своему), по этому призываю Вас выполнять рекомендации которые дает техническая поддержка, так как прецедентное право не всегда действует в вопросах ремонта автомобилей. И за одно посмотрим как мы Вас технически поддерживаем, ибо в конце прошлого года такой вопрос неоднократно задавался.

GUBIN_14007 wrote:А если мы заказывали МПП до выхода ИП 113-23, и они уже к нам пришли под авто клиентов, но клиент записан на попозже, эти МПП примут или АГО упадёт в ошибки и придётся писать письма?

Если мы видим АГО с ТГ16 по МПП до выхода ИП113 мы его забираем.

Есть просьба. При обращении вест с ошибкой С106В-64, очень нужно, что бы до замены ВСТ проводилось обновление ПО ГА АБС если эта процедура на автомобиле еще не выполнена. Если же уровень ПО ГА наивысший, на текущий момент, а ошибка после сброса все равно фиксируется, просьба вкладывать в АГО скрин-шот идентификаторов ПО ГА.

Действительно есть небольшая заморочка. Когда стартовало П 110-23 мы не знали когда и разузлуют ли вообще подрулевой. Потом все таки с разузловкой вопрос решили и теперь логика такова - неисправен левый рычаг меняем только его, и соответственно с другими компонентами так же. МПП присланные до выхода ИП 113-23 мы заберем.

В предписании 120 изменилась методика в разрезе позиций трудоемкостей. Прошу ознакомится.

GORBUNOV_45026 wrote:Отработали 1 часть 119-23 - перепиновали разъём, перепрограммировали КСУД, Тачка теперь глохнет на ходу. Бяда. :(

Пиши ТФР, если все правильно по предписанию сделано.

Прошло обновление ЛГ. Сейчас нужно для того что бы мы увидели ваш запрос нажимать "Сохранить и отправить".

SEDLEZKYI_V wrote:

SALEEV_P wrote:Прошу ознакомиться с новостью на странице "Главная" про ПО ГА АБС в рамках предписания №119-23.

О ПО гидроагрегата АБС по предписанию №119-23
Если при выполнении предписания №119-23 выявляется, что версия ПО ГА АБС - XGFCUR0028, то обновление ПО в ГА АБС не требуется. В этом случае оформите АГО с использованием кода дефекта 3538010-179-003, тип гарантии 15, деталь ххххх-5000014, трудоемкость: 0,01 н/ч (поз. 87115).
Если версия ПО ГА АБС отличается от XGFCUR0028, то оформите сообщение запрос вид «Запрос в техническую поддержку».

Павел Русланович, ознакомились.
Как добавить 87115 (0,01 н/ч) если данный код работы присутствует уже в этом же предписании при обновлении КСУД ?
ЛАДА ГАРАНТИЙ выдает информацию что такая работа уже присутствует в данном АГО. Сохранить АГО невозможно.

Дайте номер АГО для примера посмотрим. Если не получается как я написал, то в ручную корректируйте до 0,01 н/ч позицию к коду по ГА АБС.

Прошу ознакомиться с новостью на странице "Главная" про ПО ГА АБС в рамках предписания №119-23.

GLAGOLEV_30804 wrote:А ещё в ТИ 3100.25100.20621, в оглавлении отсутствует пункт 7. Но мы на Вас не ругаемся. Мы понимаем, что это писал человек и он мог ошибиться)))))))

Вы абсолютно правы Василий Валерьевич. Косячище!

GLAGOLEV_30804 wrote:

SALEEV_P wrote:Поперечитал ветку. Смысл Вашего стёба в общем и целом думаю понял. Учту.

Павел Русланович, никто не стебётся. Вы цепляетесь к каждой нашей ошибке и пихаете нас в неё носом. Да ладно, стерпели, работаем дальше. А как мы Вам указываем на недочёты, обиды начинаются. Коллеги становятся для Вас врагами.
Мы должны помогать друг другу, а не тыкать пальцем при ошибках. Покажите мне того, кто никогда не ошибается.
Конкретно мой случай, которым Вы выше хотели меня посрамить перед коллегами. Вот не получилось у Вас. Даже сработало в обратную сторону.
Далее. Вы ТП- техническая поддержка. Не троллинговое предприятие, а техническая поддержка!!! Неужели трудно просто направить коллегу, запутавшегося в мыслях, в нужное русло? Да о Вас по другому заговорят. Нужно быть чуточку добрей и сдержанней.
Всё перевернулось с ног на голову с момента введения ТЭ .
Поменяйте взгляд на мелкие ошибки просящих Вас о помощи и люди потянутся.
Накипело.

Василий Валерьевич, закончил вечернюю вахту и решил тебе ответить. Кто-то стебётся, реально. Кто-то нет. Обиды вообще никакой (за себя только говорю). Цепляться к каждой ошибке, в итоге рехнешься, нет желания от слова совсем (опять за себя). Под...ть, да, использую, но по моему без негативных последствий для подъ....го (если есть обратные примеры прошу напомнить, а то память уже не та)(снова про себя). Как мы - техническая поддержка, можем направить человека туда, куда он не собирается!? Как о нас говорят догадываюсь, что бы мы не делали не изменится. Сдержанность, опять же на мой взгляд, у ТП на высоте. Васлилий Валерьевич если накипело, то хлабыстни холодненького! С пятницей!

Есть 83-23. Не хуже.

BELOV_45604 wrote:Приехала Веста со сверчком на холостых. Звук громкий, четкий...локализовать толком не получается. Было у кого такое ?
Звук один в один как в этом видео - https://www.youtube.com/watch?v=rkN4CnDmjlg.

Ролики ГРМ подкидывали - не помогло. Да и стетоскопом на роликах не слышно. Больше локализуется вроде как на клапане маслонасоса.

Есть предположение на клапаны или на кулачки РВ (торцами касаются ГБЦ).

KLISHIN_41201_IPG wrote:у нас нет

Версия платы ключа?

В ближайшее время будет размещена новая методика программирования УБКЭ. Прошу ознакомится. Версия будет подниматься до 6.1f1, что не критично так она аналогична по функционалу с 6.1. Старые машины с 6.1 перешивать не требуется.