Сообщения, отправленные пользователем: SALEEV_P

Посмотрите состояние разъемов жгута в месте подключения датчиков задних колес (быают перегибы с обрывом провода у основания клеммы)

Ошибка С1200 по питанию: 120016 напряжение ниже порога, 120017 напряжение выше порога, 12001С напряжение вне диапазона.
Необходимо проверять цепи питания ГА АБС.

Заменили механизм за счет владельца.

Читайте ИП 109-14. Таблички нет есть наклейка как на Ларгусе.

G_TIMOFEEV wrote:Коллеги! Подскажите кто сталкивался с проблемой износа резины задних колес на грузовом ЛАРГУСЕ.
У нас есть такой ЛАРГУС с пробегом 90000км. Ровно 3000 назад перебросили колеса с переда на зад,
предварительно обследовали все по кругу. Никаких визуальных отклонений и повреждений не обнаружили.
Давление в колесах тоже не забыли проверить. Однако резину как кушило, так и продолжает кушать.

Какое было давление на момент обращения?

Глумитесь?

Как вариант нет связи между КСУД и ГА АБС или проблема по цепи от КСУД до КП и ЭУРУ в зависимости от комплектации.

KRUGLIK_D wrote:вообщем сняли мы реечку... ее подкусывает очень... видимо хорошая кочка попалась) аж вал который из нее выходит погнулся. удар пришелся через колесо по рулевой левой тяги... а там в рейке армагедон случился. жалко дедушку конечно... щас вот голову ломает где денег на рейку найти...

А почему когда звонил про это не сказал?

Еще можно попробовать сброс КОНФИГУРАЦИИ комбинации приборов и ГА АБС

Дата 201 12 (19.07.2012), поставщик 00001.

Дата 201 12 (19.07.2012), поставщик 00001.

ELISEEV_D wrote:Павел русланович а гост номер или ссылку на него? в студию можно.Пожалуйста

ГОСТ Р 52302-2004 пункт 5.4.2.1

Вместо датчика антизаноса есть датчики: продольного ускорения, поперечного ускорения и угла поворота рулевого колеса

Учитывая передачу функций от ИТЦ АВТО в АВТОВАЗ ответ вы получите не скоро. Увы.

Маркировка пружин И 37.101.0162.

По имеющейся информации на сайте НПП НТС есть новая версия для калибровки ЦБКЭ которая восстановит погибшие при предыдущей калибровке ЦБКЭ.