| Автор |
Сообщение |
|
|
ELISEEV_61066 wrote:А как с наружи можно будет отличить -потому что как правило умные владельцы начнут ссылаться на шум подшипника что типа требуется подтяжка!!!
у нового ступичного узла вроде выступающая часть, где колпак устанавливается меньше(от посадочной поверхности диска колеса на тормозном диске), потому что как бы ступицу и диск поменяли местами в размерной цепочке
|
 |
|
|
|
24-25,2 кгс.м
|
|
|
|
|
Понятно, люблю шины)))в свое время проходил стажировку в НИИШП, поэтому интересно
|
|
|
|
|
а батарейка давно служит? может поменять пора
|
|
|
|
|
настраивают, переносят ещё...нас самих пока ещё нет(((
|
|
|
|
|
Поговорил с разработчиками. Данные по Х-рею внесены в ТИ 3100.25100.13070, которая размещена в ЛГ (База знаний - диагностика), типа там все как в КД - учтено и исправлено
|
|
|
|
|
в ТУ на автомобиль можно посмотреть (база знаний - технические условия)
|
|
|
|
|
Езда на шинах с пониженным давлением дает характерный износ протектора - равномерно по краям. также из-за развала-схождения. Всегда можно обосновать. Повторю вопрос. Износ реально есть? Какой? Замеры глубины протектора делали? Он равномерен или нет?
|
|
|
|
AMANGILDIN_45314 wrote: 12000, клиент уж слишком скрупулезный, у него целый список дефектов и предвзятое отношение к ИПГ
А Ваше мнение какое, жрет или не жрет?
|
|
|
|
|
Не, нельзя. По правилам новые позиции добавляются в конец соответствующей конструкторской группы. Если ставить "рядом", будет нарушен принцип единой нумерации всех а/м, а это не есть гуд, проходили...
|
|
|
|
NEZNAMOV_V wrote:10098 лучше)
чем? там примерно такой же общий список сопутствующих выйдет
|
|
|
|
LUCHKO_A wrote:
YABLOKOV_63007 wrote: Значит в трудоемкостях некорректно написано?
Скорее всего так
предлагаю в будущем использовать позицию 10168
|
|
|
|
POSPELOV_A wrote: ИПГ )))
запрещенная на территории РФ профессия?;-)))
|
|
|
|
Давным-давно были ТИ для классики и Самары, но сейчас они канули в лета...
Сборка стекла с обоймой выполняется по месту крепления стеклоподъёмника усилием рук. Перед сборкой полоску сырой резины протереть ветошью смоченной в бензине. Отдельной позиции трудоемкости на эту операцию нет. Оформите по 87 группе, думаю 0,1-0,2 н/ч будет достаточно
|
|
|
|
|
сори, похоже я поспешил с ответом. речь идет об опускных стеклах дверей? где обойма на стекло на сырую резину сажается?
|
|
|
|
Вход