Сообщения, отправленные пользователем: KOLESNIKOV_VV

Была такая-же проблема - все зависит каким браузером пользуетесь -Мозилла, Гугл или Эксплорер. Не помню в каком точно, но РА вылезали чуть больше размером.

На 2015 год договора о гарантийном обслуживании не будет, в реестр будет внесен номер дилерского соглашения, в котором как раз прописано о гарантийном обслуживании. Непонятно почему эту информацию не выложили в ИС. Информацию получил от Зиберева В.С. в конце года.

Нет. Только звонок в тех. отдел. Если у них есть информация, то могут скинуть диагностику на электронку. Вот и пошли первые ласточки. Андрей, отпишись потом, что было с а/м.

Присоединяюсь к поздравлениям! Благополучия и душевного равновесия инженерам ПССС и ОАД! Пусть следующий год принесет нам поменьше хлопот в нашей нелегкой работе!

Устанавливается без проблем.

ИНСТРУКЦИЯ

по проверке шумности коробок передач автомобилей ВАЗ-2108, 2109

При обращении владельца с претензией о шуме КП необходимо произвести проверку автомобиля в следующей последовательности:

1 Проконтролировать уровень и качество масла в коробке передач – марка масла должна соответствовать рекомендуемой.

2 Проверить правильность регулировки зажигания и оборотов холостого хода. Работа двигателя на холостом ходу должна быть устойчивой, обороты должны соответствовать требуемым (750…800 об/мин).

3 Проверить шумность работы на холостом ходу, последовательно включая и выключая сцепление на стоящем автомобиле. При этом сравнивается шумность в салоне при включенном и выключенном сцеплении.

4 Оценить шумность коробки передач в движении на всех передачах при равномерном движении, разгоне и торможении двигателем.

Наличие легкого шума в виде «дробного стука» или «дребезжания» при работе двигателя на холостом ходу, а также в движении при разгоне с небольшой интенсивностью или при торможении двигателем не является признаком ненормальной работы КП и причиной бракования, если шум пропадает при увеличении оборотов двигателя или нагрузке. Указанные шумы возникают при работе КП с малыми нагрузками или на холостом ходу и являются особенностью коробок передач переднеприводных автомобилей, как ВАЗ-2108, 2109, так и зарубежных автомобилей-аналогов, обусловленной наличием жесткой короткой трансмиссии и применением маловязкого масла для уменьшения расхода топлива и повышения удобства при эксплуатации в зимних условиях.

Не является дефектом также и увеличенный шум (вой) шестерен второй передачи в сравнении с остальными передачами КП, который вызван расположением шестерен второй передачи в средней части валов, имеющей наибольшие деформации.

Данные шумы не влияют на надежность и долговечность узлов трансмиссии и не могут служить основанием для рекламаций.

Следует отличать описанные выше шумы коробки передач от других посторонних шумов и стуков, связанных с дефектами шестерен, валов и подшипников, которые прослушиваются в других условиях и имеют другой характер. В этом случае КП требует ремонта.

Решение по акцепту дефектов по АГО с 10, 11, 15, 20, 21, 22 типом гарантии, оформленным более 20 дней от даты оформления по АГО с 16 типом гарантии, будет приниматься с учетом результатов рассмотрения комплектности, качества приложенных материалов, выполнения действий дилером по своевременному закрытию претензии потребителя, обоснованности проведения ремонта.

Все возможно, но это мы увидим в январе. Но коли выкидывают такие предписания, я думаю должен стоять контроль по пропуску АГО, и в моем случае АГО должно было вернуться с ошибкой. Когда начнутся проблемы, тогда их и будем решать по мере поступления. А по поводу решений по акцепту - полная глупость, если есть производственный дефект изготовителя, то мы его устранили. И если захотят сделать не акцепт, то могут не акцептовать только услуги(если захотят наказать ПССС).
Поживем увидим....

У меня АГО пропустило, без проблем. АГО с 16-м типом гарантии был 24.11.2014г., закрыл вчера.

Сейчас опять ввели контроль по пробегу при прохождении ТО, дооформление нужно делать задним числом, чтобы попадало под сроки прохождения ТО по пробегу и по времени.

Наша доблестная ИТЭЛМА со своими прошивками может только неакцепт за н/с контроллеров, ПДУ вешать на ПССС.

Обидно что по шуму махнешь КПП таким клиентам, так они потом с повтором достанут. В том-то и дело, что шум не уйдет.

Вопрос- кто катался на роботе, коробка-то в принципе 21810 и что с шумами? К нам еще тест не пришел.

С шумомером проводили пробный выезд, все в допуске 75 Дб. И понятно, что уровень шума, в данном случае КПП, регламентируются только по ГОСТу. Но данный шум присутствует на всех тросовых КПП, и была-бы неплохая помощь в виде официального письма от АВТОВАЗА, что повышенный шум на 2-й передаче является конструктивной особенностью переднеприводных КПП. В "Способах устранения возможных неисправностей"(изд.2002 г.!!!!) про это написано, но это не официальная бумага, и клиенту ей рот не заткнешь. А в судах сейчас частенько судьи встают на сторону потребителя.
Поэтому и спрашивал, может быть у кого был уже судебный прецедент. Всем спасибо!

Доброго дня! Коллеги,давайте на форуме общаться по существу вопроса, без обид!

Доброго дня! Коллеги, подскажите, по шуму тросовой КПП при движении на 2-й передаче, у кого-нибудь доходило дело до суда? У нас уже 3 претензии (про особенность работы КПП клиенты даже слушать не хотят), и это не предел.

В технологическом портале в Гарантия з/ч папка Срочные поставки - там игнорирование контроля поставок.